据《金融时报》报道，由于前联盟主席卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）不再有权力推动两家汽车制造商的合并，因此雷诺-日产的几个联合业务职能正在取消。
英国《金融时报》消息人士称，诸如轻型商用车，销售和营销以及通讯等联合业务部门正在解雇人员。
报导说，负责联盟职能日常运行的戈恩的“首席执行官办公室”已经解散。根据该联盟的网站，该办公室由雷诺资深人士Arnaud Deboeuf领导。
在11月因涉嫌财务不当行为而在日本被捕之前，戈恩曾保证“使联盟不可逆转。” 2018年3月，戈恩任命团队负责人负责采购，工程和制造领域的融合职能，以及新的跨公司团队进行协调，质量，售后和业务发展，以期在2022年底之前实现100亿欧元的年度协同效应。
雷诺和日产创建了一家轻型商用车业务部门，该部门于2017年向戈恩报告，以从雷诺的货车专业知识和日产在关键市场的卡车专业知识中受益。
《金融时报》说，由于戈恩的倒台，雷诺和日产的管理团队之间的关系越来越紧张。这篇文章说，一些联盟职能将被关闭，而其他一些职能将被简单地忽略。
戈恩的逮捕动摇了已有二十年历史的同盟关系。雷诺（Renault）拥有43％的日产（Nissan），希望在合作伙伴关系中发挥更大的影响力。
雷诺汽车与菲亚特克莱斯勒汽车公司就合并进行谈判，但不涉及日产汽车的情况下，爆发了更多紧张局势。日产在雷诺董事会上的代表在本月初对雷诺-FCA协议的投票中弃权，导致谈判破裂。
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