UAW说它在底特律郊区组织了Flex-N-Gate工厂

底特律-美国汽车工人联合会表示，谢尔比镇Flex-N-Gate零件工厂的时薪工人周三投票加入该工会。

工会在致Crain的底特律企业的电子邮件中说，UAW欢迎309名工人加入其会员行列，因为它继续努力在美国各地组织更多的Flex-N-Gate工厂。Crain是《汽车新闻》的子公司。

UAW已经为组织美国Flex-N-Gate工厂工作了近十年。2012年，美国汽车工人联合会（UAW）和劳工支持者在国家橄榄球联盟（National Football League）的新秀选秀之外在纽约举行抗议活动，抗议对象是拥有汽车供应商和杰克逊维尔美洲虎（Jacksonville Jaguars）的沙希德·汗（Shahid Khan）。

工会长期以来一直指责Flex-N-Gate每小时支付低至10美元的“不宜居的”每小时工资，并创造了不安全的工作条件。近年来，Flex-N-Gate的美国工人中只有约40％是工会会员， UAW在2012年告诉《汽车新闻》.

Flex-N-Gate在一封电子邮件声明中说：“ Flex-N-Gate员工可以获得有竞争力的工资，并在安全的工作环境中享受优质的增长机会。”“尽管绝大多数Flex-N-Gate员工对他们的工作感到满意，但他们也可以自由考虑是否组织，我们将始终尊重他们所做的任何选择。”

Flex-N-Gate成立于1956年，总部位于伊利诺伊州厄巴纳，在《汽车新闻》（Automotive News）的全球100强供应商排名中排名第33位，2017年全球收入为76亿美元。根据《汽车新闻》的研究，大约80％的供应商业务-几乎为每家主要汽车制造商提供的保险杠，仪表板和各种其他零件都在北美。

底特律的新工厂

Shelby Township工厂的组织工作仅在Flex-N-Gate耗资1.6亿美元的底特律工厂开业后仅两个月。这家非美国汽车工人联合会代表的底特律工厂于10月开始运营，大约是该公司在该市东侧一度荒芜的土地上破土动工后的18个月，为新的2019年福特Ranger生产零件。

这座占地480,000平方英尺的工厂雇用了约240名工人，其中一半是底特律工人。该工厂开业时计划随着生产者在Ranger于2019年3月开始销售之前的产量增加达到400名。根据Flex-N-Gate网站，底特律工厂目前有19个空缺，从装配工人到叉车操作员。

UAW的胜利增加了工会近年来的会员人数不断增加。自大萧条结束以来，美国汽车工人联合会的会员数量逐渐增加，2017年增加了3.5％，达到430,871名会员。但是会员人数仍然远低于1979年的150万会员的峰值，大约是20年前的一半。

更大的问题

工会和底特律的汽车制造商-通用汽车，福特汽车公司和菲亚特克莱斯勒汽车公司-将在2019年谈判新的四年合同。预计汽车制造商将要求让步。

UAW仍然卷入涉及欺诈和与FCA合谋逃避《美国劳动管理关系法》的丑闻。UAW的几位领导人和前FCA财务分析师已被美国司法部起诉。