洛杉矶-现代时代已经改变。
公司产品副总裁迈克·奥布莱恩说，在过去，当汽车在现代汽车的产品阵容中占据主导地位并且仍然是该行业的领先力量时，该汽车制造商本来会吹捧近乎豪华的Azera轿车作为其旗舰车型。和现代汽车美国公司的数字规划。
快进到2018年。
多功能车已经占领了市场，而现代汽车又推出了一种新的，坚固的标准车：2020年木栅。
Palisade是现代汽车不断努力的最新产品，它通过一批新的，经过重新设计或更新的轻型卡车对其重载产品进行了重新设计。该汽车制造商今年推出了首款“可爱的ute” Kona，并推出了经过重新设计的Santa Fe和新鲜的Tucson。柴油动力的圣达菲和科纳电动车也在路上。
现代汽车还将有望搭载皮卡车。
该品牌对利润更高的轻型卡车的依赖持续增长，跨界车今年占美国销量的45％，高于2016年的29％。
“市场已经发生了很大变化，现在我们的旗舰产品应该是SUV，” O Brien在本月Palisade的媒体预览中说。
迄今为止最大的工具
现代迄今为止最大的实用工具，Palisade比即将离任的Santa Fe XL更长，更宽，更高。现代汽车的销量榜上有名，包括丰田汉兰达，本田飞行员，福特探险者，大众阿特拉斯和马自达CX-9。
现代汽车不能只是在车上扔上圣达菲XL的名字，就可以称之为一天。
尽管要花费更多的营销精力来围绕新的铭牌树立知名度，但现代高管们表示，重新贴上标签是公平地代表产品的最佳方法。奥布赖恩说，Palisade与Santa Fe没有任何共同之处，而且尺寸更大，因此给它起名字就意味着产品比实际尺寸要小。
现代汽车表示，Palisade名称引用了一系列海边悬崖的地形学术语。但现代汽车表示，它也希望这个名字能唤起人们与太平洋帕利塞兹（Pacific Palisades）的情感联系，太平洋帕利塞德（Pacific Palisades）是洛杉矶附近南加州一个富裕而风景秀丽的社区。
搭载新底盘的Palisade将于明年夏天开始销售，并将在韩国蔚山生产。它由Atkinson周期3.8升V-6直喷式发动机提供动力，在6,000 rpm时可产生291 hp的功率。
它配备了八速自动变速器“带有多片式变矩器，并提供两轮和四轮驱动配置。”安全功能包括带行人检测的前避撞辅助，盲点避撞辅助，车道跟随辅助和后方交叉路口避撞辅助。
现代汽车表示，Palisade的外观设计醒目，散发出安全感，以吸引“家庭不断壮大，生活方式活跃的父母”。
胜过圣达菲
自2013年韦拉克鲁斯（Veracruz）停产以来，Palisade将成为现代最大的跨界车。它将在圣达菲上方空出并在2019款式年之后取代圣达菲XL。
该款式由现代汽车设计副总裁李尚玉（SangYup Lee）领导，他自2016年起担任设计副总裁，他曾表示，他希望通过与阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）一样“性感”的设计为现代产品增添情感感。
李在声明中说，Palisade的“外观和室内设计清楚地反映了其独特的旗舰身份，并具有优质，独特和大胆的道路外观。”
奥布赖恩说，安全，设计和能力将成为木栅的支柱。他说，消费者在产品诊所对Palisade的反应很好。外观和室内设计大受欢迎。
现代将拥有广泛的多功能车阵容，但观察家表示，这家汽车制造商晚了几年，可能是由于该公司过去的成立方式。
“现代汽车错过了SUV的繁荣。他们会这样说。为什么他们错过了SUV的繁荣，这是一个辩论的问题。一位不了解现代汽车集团内部运作情况的前汽车高管说，这并不是因为现代汽车美国公司没有向汉城提醒美国人不断变化的消费习惯。
“他们创建这些地区部门（如现代汽车北美）的原因之一是使决策过程从首尔转移了出去。也许首尔没有听到芳泉谷告诉他们有关SUV的消息。
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