向经销商提供销售线索并不是什么新鲜事。第三方公司已经这样做了好几年,甚至几十年。但是,来自四个公开交易的主要提供商(TrueCar,CarGurus,Cars.com和AutoWeb)的第一季度收益表有时像互联网初创公司的表述一样。
他们吹捧飙升的收入和增长。利润?嗯,不是很多。实际上,资产负债表在损益表之前列出,因为重要的是公司消耗了多少现金。
拿CarGurus。收入猛增47%至9,870万美元。该公司渴望说每月的独立访问者增长了33%,达到3080万。独立研究表明,CarGurus现在是最大,访问量最大的汽车购物网站,其移动流量最多,购物者参与度最高,并且在其网站上花费的购物时间最多。
哦,顺便说一句,净利润下降了13%,至370万美元。
Cars.com的故事也很引人注目,尽管有所不同。收入增长4.4%至1.6亿美元。每月的独立访问者增长了9%,达到1,940万人。但净值下跌了97%,至929,000美元。为什么?非经常性费用-解决维权股东运动,进行收购-加上因公开发行和公司资本结构变更而产生的费用。
我的解释(也许是不公平的):搬离父母的地下室并成为一家成人上市公司的成本。但是至少他们有利润。
TrueCar的收入增长了7%,达到了8,110万美元,每月的独立访问者增长了6.8%,达到780万。首席执行官Chip Perry说:“在第一季度,我们在多个方面建立了良好的发展势头。”“我们相信我们有条件在2019年实现健康的增长。”但是佩里和他的首席财务官都没有在新闻稿中提到“利润”一词。正确的是:TrueCar的净亏损从一年前的680万美元扩大到910万美元。
AutoWeb的情况更糟:收入下降了13%,而净利润从收入484,000美元转为亏损1,030万美元。新任首席执行官杰里德·罗维(Jared Rowe)说,结果“令所有人都失望”。他承诺今年将制定一项新战略,以“使AutoWeb恢复增长”。而且大概是利润。
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