大众宝座背后的力量

奥地利ZELL AM SEE-无栅栏。没有摄像机。门前只有蓝色的保时捷911告诉游客有关这栋有600年历史的农舍在奥地利山坡上的居民的信息。仅一箭之遥，缆车就漂浮在山上。交通在下面的国家公路上嗡嗡作响。

沃尔夫冈·保时捷（Wolfgang Porsche）说：“快进来-天冷了。”自1941年以来，保时捷家族一直在Seeell am See拥有Schuettgut。沃尔夫冈·保时捷（Wolfgang Porsche）于2004年从他的家人那里购得。木地板的走廊通向鹿角和牛铃经过的舒适客厅。管家提供咖啡和自制糕点。

这座房子是沃尔夫冈·保时捷（Wolfgang Porsche）的生活中心，他是跑车制造商保时捷（Porsche）监事会主席，也是控制大众汽车集团（Volkswagen Group）的家族负责人。他在监事会会议和业务任命之间度过时间。家庭的传奇​​危机会议于1972年在这里举行。最终，该家族退出了保时捷的业务。据说沃尔夫冈的表弟费迪南德·皮赫（Ferdinand Piech）向其他家族发表了他的著名宣言：“你是家猪。我是野猪。

沃尔夫冈本月年满75岁，是保时捷创始人费里·保时捷的儿子，也是大众甲壳虫设计师费迪南德·保时捷的孙子。他很少接受采访，但是在这一天，他将与《汽车新闻》的姊妹刊物《 Automobilwoche》见面。

保时捷讨论了大众集团的未来，包括该公司最近更换首席执行官的情况。他还谈到诸如电气化，对官僚主义过度监管的担忧以及与他著名的表亲之间的关系（或缺乏关系）之类的话题，三年前他曾帮助他罢免权力斗争。他还谈到保时捷这个名字对生活的影响。

Schuettgut对您意味着什么？

Schuettgut是我的家。我实际上出生在斯图加特，但出生后不久就搬家了。我在这里度过了自己的童年时光，与我的兄弟和堂兄弟在草地上和溪边玩捉迷藏。这太棒了。当我父亲去世时，他安排了一切-除了房子的事。该家庭提出了一些奇怪的建议，将Schuettgut变成该家庭的旅馆或类似设施。我舍不得考虑这一点。我最终接管了它，以便可以作为家庭住所进行维护。我也知道我父亲有多爱Schuettgut。

您何时知道保时捷是特种汽车？

你不会相信这一点。起初，我不能容忍骑车。小时候坐在后座上，当我们在泽尔湖畔蜿蜒的山路上行驶时，我会生病。这也许就是为什么我很早就落后了。当我们搬回斯图加特时，我被允许将保时捷356驶入Feuerbacher Weg物业车库前的停车位。即使我几乎看不到方向盘，我还是很享受驾驶的第一时间。

保时捷

1953年，右派的沃尔夫冈·保时捷（Wolfgang Porsche）和左手的兄弟汉斯·彼得（Hans-Peter），费迪南德·亚历山大（Ferdinand Alexander）和格哈德（Gerhard）乘坐保时捷550 Spyder。沃尔夫冈说，小时候，他会因坐在后座上而生病。

人们谈论保时捷的传奇。您将如何定义它？

啊，那是一个非常复杂的马赛克。保时捷始终是独家的，即使它们适合日常使用。这表示了扎实的质量，我们的客户以及他们的其他特征对其表示赞赏。他们不仅只是想从A到B。他们不仅喜欢这些跑车。他们生活和呼吸。甚至保时捷员工也为在这家公司工作感到自豪。这可能与以下事实有关：作为一个家庭，我们代表公司内部一定的谦虚和相互体谅。随着赛车运动的成功，这一切显然赋予了该品牌一种特殊的魅力。

当您旅行时，人们提到您的名字时会如何反应？

通常来说，这很正常。我只记得一个有趣的情节。它发生在维也纳的帝国酒店。前一阵子当我告诉她我的名字时，前台的女士说：“我不需要知道您驾驶哪种汽车。我想知道你叫什么名字。”

您是否曾想过保时捷在2009年失败收购大众之后会做得很好？

让我在这一点上打断一下。如今，保时捷SE以52.2％的价格持有大众汽车股份公司的大部分普通股。自2012年以来，保时捷股份公司已成为大众汽车集团的一部分，并在其保护伞下继续积极发展。保时捷受益于与集团其他品牌的协同效应。事后看来，（前保时捷公司首席执行官）温德林·维德金（Wendelin Wiedeking）提出的收购大众汽车股份的想法是绝对正确的，即使许多事情可以做得不同。他说沃尔夫斯堡可能没有神圣的母牛，必须不断质疑一切，这毫无助益。

维德金在大众汽车上谴责的结构还剩下什么？

近年来，大众汽车集团，尤其是大众汽车品牌已发生了重大变化。穆勒先生和整个大众汽车董事会在许多领域都朝着正确的方向发展。刚刚提交的2017年团体数据不言自明。

沃尔夫冈·保时捷（Wolfgang Porsche）向距本馆不远的一次性马opens敞开了大门。尽管一切都很干净，但它具有汽车修理厂的微妙气味。右边有三辆红色的保时捷拖拉机，前面是深绿色的保时捷356 Carrera 2，制造于1963年。沃尔夫冈·保时捷（Wolfgang Porsche）经常使用汽车在奥地利阿尔卑斯山完成Ennstal Classic拉力赛。356是他最喜欢的汽车之一。来自世界各地的保时捷俱乐部的三角旗和牌匾都放在展示柜中。911的广告海报挂在墙上。这些作品可以用来开博物馆。但是沃尔夫冈·保时捷（Wolfgang Porsche）认为，大多数车辆的定期驾驶非常重要。除了诸如Kuebelwagen之类的稀有品之外，该系列还包括Panamera插电式混合动力车，两款918 Spyder和Exclusive Series限量版的911 Turbo S等新车型。

大众集团如何重新获得在柴油危机中失去的信任？

客户是最重要的部分，这就是为什么我们必须尽一切努力重新获得他们的信任。我主要是在争取更大的谦卑感。单独的大小没有内在价值。

去年，大众集团前首席执行官马蒂亚斯·穆勒（Matthias Mueller）收入超过1000万欧元（合1190万美元）。谦虚吗？

关于高管薪水的辩论是非常德国的。您很难在其他国家看到它。如果您在这里成功，人们就会对您ask之以鼻。我们对监事会的薪金进行了改革。我们现在面向未来而不是过去。我们已经将薪酬体系调整为适用于其他行业，目前在管理委员会的薪酬中处于中等水平。

您正在捍卫穆勒。他为什么要早点离开？

Matthias Mueller在大众汽车公司非常困难的时期接任首席执行官。通过集团战略“ Together – Strategy 2025”，他成功地推动了公司的战略定位。2017年的良好财务业绩证明他采取了正确的措施。为此，他值得我们的感谢。

新任首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在公司高层必须做什么呢？

这不是好与坏的问题，而是更快的步伐和更多地利用协同作用。Diess先生已为此进行了大众集团的全面重组。现在他必须执行它。

您能理解现在不得不担心驾驶禁令的柴油车司机的烦恼吗？

当然。这就是为什么我们已竭尽全力防止大规模的驾驶禁令。在改善我们内陆城市的空气中，有更明智的选择。

政客和制造商应该团结一致。有时我问自己，人们是否意识到有多少德国工作取决于汽车行业。

您是否仍与2015年被罢免的CEO Martin Winterkorn保持联系？

我们不时打电话。我在他的生日和圣诞节给他写信。我认为这很重要。我永远也无法理解我的堂兄如何抛弃像这样的人，一个忠诚地服务他长达35年的人，却没有坦率地与他交谈。

路透社

右为沃尔夫冈·保时捷（Wolfgang Porsche），与当时的大众汽车董事长费迪南德·皮希（Ferdinand Piech）在2013年法兰克福车展上的大众集团之夜之前。保时捷表示，他今天与他的著名堂兄“几乎没有联系”。

您暗示着著名的一句话：“我与Winterkorn保持距离。”

费迪南德·皮希（Ferdinand Piech）如此表示，无疑使他无可置疑的重大生命冒险。他不合时宜。我相信，还有其他方法可以解决他与温特恩先生的意见分歧。

自从Piech撤出其所有职位并出售其在公司中的股份以来，您是否发表过两次讲话？

不，我们联系很少。但是我确实邀请他参加了我的75岁生日聚会。

一个小小的粉刷成小教堂，距Schuettgut仅几码远。沃尔夫冈·保时捷（Wolfgang Porsche）走过去，打开车门，斜视着阳光，短暂地露出自己在云层之间。十字架下有一束鲜花，六支蜡烛和一块纪念牌。内容为：“伟大的工程师和发明家费迪南德·保时捷就在这里。”费迪南德·保时捷（Ferdinand Porsche）的其他家庭成员也在这里被埋葬。他们包括他的妻子阿洛西亚；他们的女儿路易斯和她的女儿，也叫路易丝（Louise）；以及他的儿子费里和他的妻子多萝西娅；和他们的儿子费迪南德·亚历山大（Ferdinand Alexander）。“这个教堂是我们传统的核心，”沃尔夫冈·保时捷说。这是他从亲戚那里获得遗产的原因之一。家庭为中心，企业家沃尔夫冈·保时捷（Wolfgang Porsche）的世界围绕着它发展。

该家族的第四代人现在正进入保时捷监事会。这对你有多重要？

我可以想象家庭分支之间的怨恨消失，达成协议更容易。我们的确是一个大家庭，但是每个人都应该参加各个监事会委员会当然不适合。此外，许多人的职业生涯已经完全确立。我很高兴我们找到了三个合适的人选：约瑟夫·阿霍纳（Josef Ahorner），斯特凡·皮希（Stefan Piech）和彼得·丹尼尔·保时捷（Peter Daniell Porsche）。我们还能够聘请来自法律和金融领域的知名专家。

保时捷近年来发展迅速。您是否担心公司身份的丢失？

我们必须确保保时捷传奇得以保留。几年前，保时捷拥有15,000名员工，现在这个数字已升至30,000。他们都必须继续成为真正的保时捷人，但这将越来越困难。该公司需要大众集团在开发和生产方面进行合作。但是它也必须保持一定的独立性。保时捷每年已经售出超过25万辆汽车。保持排他性至关重要。

保时捷正在制造其首款电动跑车MissionE。这是正确的决定吗？

保时捷/尤尔根TAP

沃尔夫冈·保时捷（Wolfgang Porsche）在2017年的巴林6小时耐力赛上。他一直积极参加赛车运动，他说：“今年我将再次回到勒芒。”

我的祖父早在1899年就制造了电动汽车Lohner Semper Vivus，因此Mission E代表保时捷传统的大胆态度。有许多声音说，斯图加特设施的扩展是不值得的。当然，这不是最实惠的选择。但是，对于我们的电动汽车来说，重要的是要来自斯图加特。员工为此没有加薪的一部分，而是把钱付给了未来的基金。对我而言，这表明了公司的精神。

赛车运动一直对保时捷至关重要。公式E是否足以满足未来需求？

公式E当然是促进电动汽车行驶的好方法。与奥迪的竞争也没有什么坏处。但是，即使保时捷不再参加LMP1级别的比赛，我今年也将再次回到勒芒。我认为一个重要领域是客户竞赛，我们打算加强这一领域。保时捷还在与GT系列中创纪录数量的车辆竞争。这个领域不会留给法拉利和其他竞争对手。

随着汽车行业瞬息万变，难道有什么问题让您难过吗？

我的困难不在于技术变革，而在于官僚主义的过度监管。我们曾经有一个拥有五名律师的保时捷法律部门。现在我们有30多个。许多决策还需要公司外部的专业知识。劳动法也是如此。实习生正在研究一个激动人心的话题并想要完成它是荒谬的，但是他必须回家，因为他已经用完了预算时间。如果要长期保持繁荣，我们特别需要员工的主动性和承诺。我们必须促进这些品质，而不是阻碍它们。

保时捷

沃尔夫冈·保时捷（Wolfgang Porsche）希望大众汽车（Volkswagen AG）监事会席位“监控正在进行的转型”。

您是家庭的代言人，也是保时捷的统一力量。谁应该在某个时候扮演您的角色？

从健康的角度来看，我们将坚持多久。如果您要问我关于我的继任人选的问题，那我现在要说费迪南德·奥利弗·保时捷（他的侄子）。几年来，他一直担任大众汽车公司和奥迪公司以及保时捷股份公司和保时捷股份公司监事会的成员。他非常了解这些公司。我完全相信他在这个职位上的角色。但是我们一家尚未决定接班人的提议。

采访结束时，沃尔夫冈·保时捷（Wolfgang Porsche）邀请我参观附近的Prielau Castle。就像Schmittenhoehe上的山区铁路，Zell湖上的小船和一个小型机场一样，它是Pinzgau地区家族的财产之一。豪宅睡22；维也纳剧作家雨果·冯·霍夫曼斯塔尔曾经住在那里。酒店经理说，每个房间都经过精心装修，整座城堡都可供出租。著名的工业家庭在这里度过了假期。沃尔夫冈·保时捷（Wolfgang Porsche）于1981年获得了包括教堂在内的乡村土地，并在此居住了几年。他喜欢在餐厅用餐，厨师Eckart Witzigmann的学生厨师Andreas Mayer负责厨房。尽管如此，沃尔夫冈·保时捷（Wolfgang Porsche）散发出热情洋溢的谦虚态度，这与家庭的财富形成了鲜明的对比。但是没有人应该把这当作弱点。当他发现天花板固定装置中缺少四个灯泡时，他的反应迅速而明确：“立即更换。”