埃德蒙兹上周表示，由于汽车交易价格创下历史新高，新车预付款在12月达到了历史最高水平。
埃德蒙兹在一份声明中说，上个月新车的平均交易价格为36,495美元，创历史新高，比2016年12月上涨3％。新车平均首付达到创纪录的4,056美元，比2016年同期增长5.9％。
埃德蒙兹（Edmunds）行业分析执行总监杰西卡·考德威尔（Jessica Caldwell）对汽车新闻说，预付定金的上涨代表着“人们对经济的看法的大趋势”。
“饱和率”考德威尔说：“工资趋势一直停滞不前，但消费者的信心相当高。”“如果您要减掉4,000美元，那可能是一辆更贵的汽车。我们“看到交易价格以及融资金额。”
埃德蒙兹说，新车的平均融资额增长了3.3％，至32080美元。平均每月付款增长约2.9％，达到536美元。平均融资期限为68.99个月，2016年12月为68.23个月。
考德威尔说，经过几年汽车销售的增长，由于经济周期的变化，“有迹象表明市场正在达到饱和状态”。根据汽车新闻数据中心的数据，12月美国新轻型车销量下降了5％。她说，尽管市场上的买家比最近几年少，但市场上的买家更有信心。
经销商“有动力”去年12月，新售出的新车中有42％为2017年款，较两个月前有所改善，当时两个月售出的新车中有70％为2017年款，但比上年同期（2016年占新车销量的35％）要慢。埃德蒙兹。
考德威尔在声明中说：“由于2017年模型年度库存水平创历史新高，汽车制造商和经销商在第四季度初面临相当不稳定的状况。”“尽管本月激励措施继续略微趋于平缓，但很明显，经销商们极有动力在12月实现其年终目标。当我们进入2018年下降的市场时，这至少对汽车行业来说是一个积极的信号，即经销商将能够以大量的2018年款车型开始新的一年。”
考德威尔说，第二季度的经销商数量很可能会清除大多数2017年的车型，这是一个标准趋势。尽管去年12月在经销商处徘徊的模型年份车辆的数量比去年同期有所增加，但“我无法想象6月或7月的到来，仍然会有2017年，” Caldwell说。“总会有一些，但我会说这会很小。”
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