根据新鲜分析，如果英国在2035年在2035年在2035年禁止销售汽车的销售情况，则在公开股份有限公司将在公开股份收取基础设施中投资16.7亿英镑。
来自汽车制造商和贸易商（SMMT）的研究，估计，2030年将需要170万公共充电器，到2035年的280万，目标是在未来15年内每天安装507个充电器的目标。调查结果呼应了国际清洁交通委员会最近的报告，发现英国的委员会只有少于2030年目前安装的充电器的5％。
最佳电动汽车购买2021同时发现，2,185辆驾驶者的SMMT调查发现，近一半的考虑到2035年与发动机的禁止汽车过早，而围绕电动汽车的成本，以及焦虑和缺乏充电基础设施的担忧，令人担忧许多买家休息。
SMMT还突出显示，虽然目前销售的六种新型号是电动或插入式混合动力汽车（PHEV），但这些车辆仅占13台新车销售的车辆。
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SMMT首席执行官Mike Hawes表示，制造商已经为巨大的消费者兴趣加油的新模型的大规模投资“，但通缉汽车制造商”无法单独转变市场“。
SMMT还呼吁政府进一步激励豁免他们免于增值税的EV，而该组织表示PHEV应该有资格参加插件汽车授权，因为它们在2018年11月之前。
除了增加可用的公共费用点数量，如果在移动时驾驶员在收取驾驶员时，网络的可靠性也必须得到改善。鉴于我们的就职驾驶员权力指令调查中的一些结果，似乎有些公司在这一增长行业中似乎需要重大改进。
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