汽车公司有点像音乐家。首先,有勇敢的独奏艺术家,如麦克拉伦,那么忙碌的二乐队 - 捷豹路虎是最明显的例子。在这次出现紧密经营的TRIOS(Hyundai-Kia-Genesis)后,其次是大但只是占允许的四件或五件群体(Peugeot-Carroen-DS-Vauxhall / opel),那么嘈杂的大乐队(大众网组) 。
甚至更大的带暨超级群组是FCA,其当前阵容包括(深呼吸!)菲亚特,Alfa,Abarth,Maserati,Lancia,Chrysler,Jeep,Dodge,Ram等。这是足够的成员,对吗?呃,错了。至少,计划或欲望至少是雷诺加入包。它可能是法国公司的后代,高山和达卡,也将被吸入,创造一个12件乐团,包括意大利,美国,法国和罗马尼亚成员。
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太大?不要忘记雷诺与日产和三菱联盟,最终可以加入磨损。哪个车或女人将有能量,经验和微妙的技能所需的老板在如此巨大的文化佩戴装备?它会从都灵,底特律还是巴黎开始?它会对消费者来说意味着或多或少的选择吗?我们可以期待一些法国建造的雷诺心跳佩戴,例如吉普徽章吗?克莱斯勒的底特律工厂建造法国公司的Twizy和Zoe Evs,也许是?事实是,没有人知道谈判游戏的早期阶段的答案。
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