通用汽车发言人周三表示，在过去三个月中，通用汽车公司的自动驾驶部门Cruise Automation在加利福尼亚的机器人汽车测试车队的规模增加了一倍以上。
随着公司增加测试车队的规模，它还报告了自动驾驶汽车与人为驾驶的车辆和自行车之间的撞车事件，并告诉加利福尼亚州监管机构，其车辆在9月发生了该州的六起小事故。
GM Cruise的发言人丽贝卡·马克（Rebecca Mark）说：“我们今年所有的事故都是由另一辆车引起的。”
通用汽车发言人雷·沃特（Ray Wert）表示，在过去的三个月中，邮轮部门已将在加利福尼亚街头进行测试的注册车辆数量从之前的30辆增加到了40辆。
Cruise一直在旧金山测试车辆，这是其正在进行的开发能够在拥挤且经常混乱的城市环境中导航的软件的一部分。
投资者密切关注着通用汽车的进展，该汽车制造商的股价在过去一个月中上涨了17％，因为一些分析师表示，通用汽车可以在未来一两年内部署机器人出租车。
美国参议院一个小组在周三批准了立法，该法案将允许汽车制造商大大扩展自动驾驶汽车的测试范围。一些安全组织反对该提议，称该提议给汽车制造商带来了太多的自由。
随着克鲁斯及其竞争对手将更多的自动驾驶汽车带到路上，以收集数据来训练他们的人工智能系统，他们遇到的人类驾驶员更多地受到了不遵守所有交通法规的编程。
在向加利福尼亚监管机构提交的文件中，克鲁斯说，上个月在该州发生的六起事故涉及其他汽车和一名骑自行车的人撞上了其试验车。
根据通用汽车的报告，这些事故并未导致人员受伤或严重损失。总体而言，2017年，通用汽车公司的Cruise车辆共发生了13次撞车事故，这些事故已报告给加利福尼亚监管机构，而Alphabet Inc.的Waymo车辆共发生了3起撞车事故。
加利福尼亚州法律要求，无论严重程度如何，均应报告所有涉及自动驾驶车辆的撞车事故。
大部分撞车事故涉及其他车辆的驾驶员撞向通用汽车，这些汽车由于停车标志，行人或其他问题而减速。在一次车祸中，一名福特游侠的驾驶员在他的手机上追尾时，雪佛兰螺栓在红灯处停下。
在另一种情况下，雪佛兰Bolt的驾驶员注意到旧金山一名醉酒的骑车人朝Bolt方向走错了方向。驾驶员将Bolt停下，骑车人撞上保险杠摔倒了。骑自行车的人拉扯了连接在车辆上的传感器，造成了轻微损坏。
通用汽车在周三的一份声明中说：“虽然我们期待着无人驾驶汽车司空见惯的一天，但今天我们行驶的街道并非如此简单，我们将继续学习人类如何驾驶并改善我们共同分享道路的方式。 。
参议院小组通过法案，将自动驾驶汽车更快推向市场郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
