专为未来打造的买卖

新英格兰经销商大卫·罗森伯格（David Rosenberg）制定了他的最新买卖协议，着眼于自动零售模型即将出现的变化。

他和他的前多数合伙人艾布拉姆斯资本（Abrams Capital）将Prime Motor Group的多数股权出售给了纽约资产管理公司GPB Capital。他希望利用GPB的资金和规模来为电动汽车，自动驾驶汽车和乘车共享的冲击做准备，并建立经销商技术以在不断变化的零售环境中获得竞争优势。

这并不是54岁的罗森伯格第一次对业务采取非传统的方法。2006年，Prime Motor Group与Abrams Capital合作，成为近期历史上最早的私募股权-经销合伙企业之一。艾布拉姆斯资本（Abrams Capital）本月从对经销商集团的投资中套现。

大多数买卖都是出于渴望获得投资回报的渴望，但是罗森伯格知道现在是时候设计一项交易，以确保长期发展超过短期收益了。

罗森伯格说：“随着当今汽车业务的不断发展，您需要超级进取，拥有尽可能大的规模并成为高效的汽车零售商。”“要做到这一点，您需要大量资金和大量规模。” Abrams Capital没有回应一再提出的置评请求。

GPB交易的条款尚未透露，但罗森伯格将保留Prime的少数股权并继续担任首席执行官。

总理的新投资者

交易：纽约资产管理公司GPB Capital旗下的Capstone Automotive Group收购了Prime Motor Group的多数股权。

公牛球员：Prime在新英格兰拥有26家经销店。通过添加Prime，GPB现在拥有多数股权，并已根据合同签订了66个经销店，在10个州销售24个品牌。

公牛背景：私募股权公司艾布拉姆斯资本（Abrams Capital）曾经拥有Prime的多数股权，但本月初出售了该股份。

目标：Prime将利用GPB的资金和规模来积极发展，开发技术并提高运营效率。

破坏者

GPB带来了雄鹿和勇气。纽约另类投资公司管理着13.5亿美元的资产。在购买了Prime的控制权后，GPB的Capstone汽车集团已签约，并拥有66个经销店的多数股权，这些经销店在10个州销售24个品牌。领导说，如果它公开销售，它将在美国《汽车新闻》“美国前150大经销商集团”中名列前十名，按新车零售量排名。

Prime在该榜单上排名第66位，2016年新车零售量为13,853辆。马萨诸塞州韦斯特伍德的经销集团在新英格兰拥有26家经销店。

罗森伯格在接受《汽车新闻》采访时说：“我们需要变得更大，”汽车零售业面临以下挑战。

电动汽车：他说，这些车辆比传统的内燃机车辆所需的维护少70％。服务工作通常是大多数经销商利润中最大的部分，因此此类车辆的扩散是一种威胁。这项技术可以使车辆彼此交谈，也使人们可以在自己的车库中执行软件更新，而无需拜访经销商，这再次危及了利润。Rosenberg说，无人驾驶汽车是不可避免的现实，它将使乘车共享公司成为主要的汽车购买者，因为消费者通过订阅型模型使用这些服务。最终，个人汽车所有权将减少。罗森伯格（Rosenberg）指的是沃尔玛（Walmart），亚马逊（Amazon）和其他希望进入汽车零售领域，从而加剧竞争的公司。

罗森伯格认为，与GPB的Capstone合作将有助于Prime应对这些威胁。

他说：“如果我们足够大，我们可以组建自己的车队。”“我们可以拥有一个“ Capstone Club”，人们可以按月加入。如果我们有足够大的占地面积，我们可以与Uber和Lyft保持一致，并协助他们维修车辆。

大小事项

Rosenberg说，Prime还通过GPB在人力资源和会计方面的其他商店以及通过与Capstone的其他经销店交换二手车库存来获得规模经济。

GPB的资金雄厚，可以资助技术创新。他说，Prime已经开始开发一个应用程序，该应用程序将支持完全数字化的汽车交易以及提供订阅运输服务的技术。

GPB和Rosenberg也希望积极增加商店。10月12日，罗森堡（Rosenberg）从前共同所有者托德·伯科维茨（Todd Berkowitz）手中购买了新英格兰地区销量最大的斯巴鲁商店-新罕布什尔州的曼彻斯特斯巴鲁。罗森伯格有三笔收购交易，他希望在90天内完成交易。他说，他想购买新罕布什尔州，佛蒙特州，罗德岛州和康涅狄格州的商店。

罗森伯格说：“卡普斯通将使我在战略上能够尽快成长。”

在过去的四年中，GPB Capital通过在中小型市场和城市地区的大型商店或集团中购买独家品牌经销店而悄然成长。例如，6月27日，GPB收购了匹兹堡市场上九家肯尼·罗斯汽车集团经销店的多数股权，并在纽约史泰登岛开设了新的别克-GMC分店。

GPB的战略顾问杰弗里·施耐德（Jeffry Schneider）表示，凯普斯通汽车零售投资的年收入为34亿美元，其中包括Prime的年度收入为14亿美元。

罗森伯格在汽车行业成长。他的父亲艾拉·罗森伯格（Ira Rosenberg）在马萨诸塞州成立了艾拉汽车集团。在2000年，两人将五家商店的集团出售给了休斯顿的Group 1 Automotive Inc.。大卫·罗森伯格（David Rosenberg）在该地区运营Group 1的平台，直到2006年为止。然后，艾布拉姆斯资本（Abrams Capital）创始人大卫·艾布拉姆斯（David Abrams）提出支持一个新的经销集团。

罗森伯格说：“我没有用自己的钱购买几个经销店，而是和他一起投资。”他说，婚姻没有任何弊端。“我们进行了公开交流；他们没有参与日常运营，他们让我做需要做的事情。”

他补充说：“艾布拉姆斯将永远和我在一起，但是我们终于得到了一个我们不能拒绝的提议。”

凯普斯通的领导人说，他们落后于Prime战略的“ 100％”。施耐德说：“我们绝对是长途跋涉。”“这个想法是让戴夫拥有成功所需的自主权。”