法拉利显然将建立一个跨界车，但可能不会继续进行另一个引起外界猜测的项目-1960年代迪诺小型跑车的现代版本。
问题？担心它将稀释品牌的独家经营权。
法拉利首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）表示，管理层是否对入门级跑车的Dino铭牌重起看法。
马尔基翁内在与分析师讨论该汽车制造商第二季度财务业绩的电话会议上说，正在重振Dino。
马尔基翁内表示，降低法拉利的入门级价格将很危险。
公司内部人士说，新的Dino车在意大利的起价约为150,000欧元（按当前汇率约合17.7万美元），比目前最便宜的车型190,000欧元的California T低约20％。
马尔基翁内还表示，他不确定是否需要便宜的法拉利来吸引年轻的买家，因为该品牌在亚洲拥有“显着年轻”的顾客，他们可以负担得起该品牌的汽车。
马尔基翁内说：“在降低品牌的入门级价格之前，我们需要探索各种方法来吸引顾客使用品牌的传统价值，例如款式，性能和引擎声音。”
法拉利前董事长卢卡·迪·蒙特泽莫洛（Luca di Montezemolo）拒绝了该品牌应建造现代Dino的建议，但当马尔基翁内（Marchionne）于2015年接任董事长时，这种可能性得以恢复。
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