东京—美国可能不会获得丰田的新车系列，但会获得一些该行的运动精神。
丰田汽车已经为日本推出了跑车系列，并表示将把该系列产品推向国际市场。该系列被称为GR，是Gazoo Racing的上周在这里发售，并将扩展到欧洲。
这个想法：为典型的丰田汽车提供脉冲泵技术。
在日本，该系列以GR版本的Prius Prime插电式混合动力车和Yaris超小型掀背车以及部分国内车型开始。该模型具有运动性的调校，坚固的车身和出色的装饰性，例如铝制踏板，大进气口和小直径方向盘。
丰田丰田的新GR跑车系列具有特殊的性能装饰，例如大进气口和铝制踏板。
高管们表示，新公司还计划开发一个专用的跑车平台。丰田汽车希望将这种运动性的DNA注入美国和其他地区的未来产品中。
但是不要指望该系列电影能在GR旗帜下登陆美国。
挂断电话的部分原因是丰田在美国拥有根深蒂固的调谐器产品线，称为Toyota Racing Development（TRD）。高管们认为那里不需要新的品牌。
然后是名称本身。美国高管私下里说他们不喜欢加佐（Gazoo）这个名字，丰田没有明显的搭档。对于某些人来说，它唯一能想到的图像是Great Gazoo，这是1960年代Flintstones电视连续剧的绿色外星卡通人物。
丰田汽车赛车和跑车部门Gazoo Racing Co.总裁茂山茂树（Shigeki Tomoyama）表示，该公司没有计划在美国使用GR名称。但是他说，在GR汽车中看到的待遇将应用于未来的TRD进入，甚至是北美的量产汽车。
Tomoyama上周在这里举行的GR发布会上说：“我们正在挑战采用此过程中产生的新口味来尽可能多地库存汽车的挑战。”“在下一阶段，我们将获得一个指定的跑车平台，最终-最终-我们要推出一种纯正，真正的跑车，它可以与世界一流的竞争对手竞争。”
在更深层次上，Gazoo Racing为公司开创了一种新的工作方式。
Gazoo Racing于4月份被拆分为丰田汽车公司的独立内部子公司，其任务是培养起步者的心态并做出精简的决策。它应该通过注入更多情感来冒险，快速行动并增强品牌形象。
精挑细选的员工只有200多人，它处理了产品开发的所有阶段，从设计，工程到生产计划。
一项关键任务是设计制造小批量特种汽车的盈利方式。
此举是日本最大的汽车制造商试图在汽车上树立声誉的原因，这些汽车更具情感性和抱负，而不是简单可靠的功利小品。
新的跑车系列比丰田Supra（该品牌最有名的跑车之一）的预期后继产品要早。它可能最早在下个月的东京车展上首次亮相。
丰田章男是一位经验丰富的赛车手，也是丰田追求热情的幕后推手。他参加了GR的发布会，随后在他的黑色和银色Gazoo Racing规格的丰田汽车的车轮后面的停车场做甜甜圈并燃烧了橡胶，从而迷住了与会者。 86。
他说：“我们必须向世界展示丰田实际上可以制造出有趣的汽车。”“我们希望通过量产的汽车和独特的汽车满足客户的需求。”
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