底特律-通用汽车公司首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）说，通用汽车计划推出一种新的电动汽车结构和信息娱乐系统，该系统能够在“ 2020年之前”进行空中更新。
该公司已经远程更新了其车载OnStar服务，但并未像某些竞争对手（最著名的是Tesla公司）那样使用信息娱乐和机械软件系统的空中更新或OTA更新。
巴拉在周二的分析师电话会议上说：“我们正在部署一种新的电气体系结构，这是一项相当全面的工作，并且进展顺利……以及整个新一代的信息娱乐系统。”讨论其第二季度收益为16.6亿美元。“随着我们的前进，您将看到我们拥有这种能力。”
通用汽车发言人维杰·艾耶（Vijay Iyer）证实，该公司正在“寻找更多机会”，从而可以“在购买后升级车辆，为我们的现有客户创造更多价值”。
雪佛兰Bolt拥有一个连接的信息娱乐系统，该系统能够进行OTA更新，但是Iyer说“目前”，通用汽车还没有在OnStar之外激活该功能。
艾耶尔（Iyer）在给《汽车新闻》的另一封电子邮件中表示，巴拉概述的计划与与Globetouch Inc.的合作伙伴关系是分开的。连接服务提供商周一表示，它正在与通用汽车和Verizon Telematics合作，将其“开放平台GControl”与OnStar集成。
拥抱OTA
大约五年前，特斯拉在Model S上推出OTA更新后，传统的汽车制造商正在慢慢接受该技术。
福特汽车最近宣布计划通过无线软件更新将Android Auto和Apple CarPlay添加到配备Sync 3的2016年汽车中。
OTA更新被视为互联和自动驾驶汽车的关键部分，因为它们使公司可以远程更新系统并在需要时提供实时更新。预计OTA更新将为汽车制造商节省数十亿美元，并且可能从根本上改变驾驶员，汽车制造商与经销店之间的关系。
IHS估计，到2015年，全球有1.6亿辆汽车将能够通过空中升级其远程信息处理系统，而2015年为1,450万辆。
除了能够立即下载新的信息娱乐系统和地图功能之外，对于普通驾驶员而言，可以减少去经销商维修的次数。例如，原本必须去当地经销商处进行软件维修的驾驶员可能很快就能在不离开家的情况下将修复程序无线安装在车辆上。
数据官
与此同时，通用汽车本月早些时候聘请了A. Charles Thomas担任新成立的首席数据官一职。通用汽车发言人表示，这项任命于7月18日生效。
巴拉（Barra）在财报电话会议上提到了新职位，以强调通用汽车公司越来越集中于使用数据分析为汽车制造商及其客户创造价值的情况。
巴拉表示，通用汽车已经在“通过OnStar货币化”，并且正处于“利用数据”以获取客户体验和企业对企业机会的初始步骤，她拒绝透露细节。
她说：“机会在那里。”后来补充说，“我们必须抓住它。”
Thomas将负责加强数据科学和分析，包括对客户，公司和业务数据的战略管理。他将向通用汽车北美公司总裁艾伦·巴蒂（Alan Batey）汇报。
Thomas最近在Wells Fargo担任执行副总裁，首席数据官，企业数据和分析主管。
根据他在LinkedIn上的个人资料，他还曾在惠普，数据挖掘和研究公司Harte-Hanks Inc.和USAA担任高级数据和分析职位。
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