华盛顿-联邦法官说，大众汽车公司原则上已达成一项协议，向大约80,000辆3.0升污染柴油车的车主提供“实质性赔偿”，这是解决德国汽车制造商排放丑闻的关键障碍。
美国地方法院法官查尔斯·布雷耶（Charles Breyer）今天在旧金山举行的听证会上没有透露车主的赔偿金额，这不包括在本周早些时候大众与美国监管机构之间宣布的10亿美元和解协议中。一半的补偿金将在Breyer最终批准和解时支付。布雷耶说，一些3.0升的修理可能要到2018年才能获得批准。
本周早些时候，大众汽车公司与美国监管机构达成了10亿美元的和解协议，提出回购约20,000辆汽车，修复剩余的60,000辆汽车，并向环境信托基金支付2.25亿美元，以抵消汽车的过量排放。
解决方案包括配备3.0升发动机的大众，奥迪和保时捷豪华车。根据协议，大众汽车将在美国花费高达175亿美元，以解决车主以及联邦和州监管机构对柴油车造成污染的索赔，并赔偿3.0升车主。
大众汽车发言人珍妮妮·吉尼文（Jeannine Ginivan）表示，该汽车制造商原则上对该协议感到满意，但称细节暂时仍将保密。
布雷耶表示，最终协议必须在1月31日之前提交法院，他预计将在2月14日举行听证会以批准该交易。
布雷耶说，预计美国联邦贸易委员会也将支持该交易。
作为全球第二大汽车制造商，大众汽车可能仍会花费数十亿美元来解决美国司法部的刑事调查以及联邦和州对环境的索赔，并受到联邦监察员的监督。
知情人士说，有可能达成协议，在奥巴马政府结束之前达成协议。
布雷耶（Breyer）于10月份批准了大众汽车公司与监管机构和美国车主达成的价值约150亿美元的和解协议，该协议涉及475,000辆污染较小的2.0升发动机柴油车，其中包括回购所有汽车的报价。
大众律师罗伯特·吉弗拉（Robert Giuffra）今天说，该汽车制造商已向近200,000名客户提供了回购计划，有104,000名客户接受了要约，价值近20亿美元。
大众汽车已同意向每位美国2.0升车主支付5100至10000美元的赔偿。如果新的和解方案遵循这一模式，则可能会为3.0升和解方案增加4亿至8亿美元。
但是，与德国汽车供应商罗伯特·博世有限公司（Robert Bosch GmbH）达成的单独和解协议中的资金预计将支付大众的赔偿费用。
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
