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本田思域1.5 VTEC Sport Plus两厢车评论

本田Civichas已经存在了一段时间,实际上是自70年代以来,而2017年的新版本在其模型上又增加了第十个等级。

就像戴维·贝克汉姆(David Beckhams)的头发或《神秘博士》(Doctor Who)一样,每次迭代从上次开始就变得几乎无法确定,但与此同时,显然它是思域家族的一部分。

2017年的新模型也是如此。第九代的丰满,像爱情虫的形状已经消失,取而代之的是更传统的掀背车姿势,现在它已经更接近像马自达3这样的伸展,时尚的身材。然而,它的侵略性细节仍然很大,带有一个斜角格栅,看起来好像是由一个狂热的刃匠设计的。

除了创造新外观之外,本田还专注于运动性能,新思域比以前的车型拥有更宽,更低的姿态,有助于保持道路行驶的稳定性,本田希望与其他竞争对手相比更具竞争优势。福特福克斯和宝马1系列。另外还有新的引擎,修饰,花样和修饰符-因此让我们仔细看看。

性能

思域的新成员是1.5升四缸涡轮增压汽油发动机,可产生180bhp的功率。它与一台127马力的1.0升三缸涡轮增压发动机并排放置-看不到柴油发动机,至少不是在发射时才出现。

每种汽油都配备六速手动变速器或CVT自动变速器。我们的模型装有前者。

1.5升的汽油将在需要时在城镇愉快地陶醉,并具有灵敏的油门和刹车输入。在繁忙的街道上乱窜时,肯定不会感觉到近200bhp的掀背车。实际上,除非您将其改版,否则1.5升将无法真正发挥作用,因为许多VTEC本田车迷会非常了解。

在1,900rpm至5,000rpm的较宽转速范围内可提供240Nm的扭矩,而最大的拉动力将接近5,000rpm。它从站立起步也相当快,达到了62mph,仅需8.3秒。

但是,当您追赶红线时,它可能会感到有些紧张,在剧烈加速下发出沉重的咆哮声。但是,相对而言,1.5升是平稳的高速公路巡洋舰,对于计划增加里程的人来说,无疑是两种汽油的首选。

乘坐与处理

尽管Civic道路上的新角色很大一部分归功于降低和扩大的行驶范围,但改进的范围远不止于此。例如,抗扭刚度提高了52%,并且配备了新的智能多连杆后悬架,这对思域意味着什么?好了,首先,老款车型的颠簸感已经消除了,多连杆式后悬架使每个后轮都能独立移动,全方位带来了更加舒适的驾驶体验。新思域的坚固性以及更低和更宽的姿态意味着它被更多地种植在弯道中,具有更大的摆动空间以实现快速弯道。简而言之,新的思域在骑乘质量方面为您提供了两全其美的选择。甚至还配备了自适应减震器系统,可让您使骑行更加柔和或更牢固。可变的转向速度与思域的运动特性齐头并进,通过要求您转向少。尽管反馈准确度高且权重合理,但在反馈方面仍然有些模糊。实际上,它缺乏处理技巧的能力只会令发烧友感到困扰。

内饰和设备

在上一代思域的驾驶座上坐下来总是很困难,原因有很多。首先,由于油箱位于驾驶员座椅下方,因此只能进行有限的高度调节。其次,双仪表盘的仪表盘顶部有一个升高的速度表,在一定程度上限制了挡风玻璃的视野。流氓车速表现已集成在方向盘后面的数字显示屏中,该仪表盘可容纳从车速表到媒体和卫星导航仪读数的所有内容,燃油箱已移至后排座椅下方。感觉也很简单-易于操作,提供高质量和耐磨材料的混合,并配备了升级的Honda Connect系统,该系统现在拥有Android Auto和Apple CarPlay。然而,令人困惑的是,新的内饰级别思域将取决于您选择哪种汽油发动机。1.5升附带Sport,Sport Plus或Prestige。我们测试了Sport Plus车型,该车型配备了可加热的前排座椅,无线电话充电,盲点检测和交叉交通监控器。该设备是所有Civic慷慨的标准套件的基础,该套件包括前后停车传感器和停车摄像头,带Garmin导航的7英寸Honda Connect触摸屏,双区域气候控制和17英寸合金。现在,通过将燃油箱置于后排乘客座椅下方,可以对驾驶员座椅进行更大的调整,而收益却不再是神奇的座椅-本田著名的电影院式折叠后排座椅为装载高空物体打开了空间。虽然腿部空间对于乘客来说仍然足够,但是新的,更矮小的外部形状意味着头部空间受到了一些损害。行李箱空间仍然是一流的,当将货物装载到窗户时,行李箱空间高达420升。

成本

新的本田思域肯定是出售的更昂贵的掀背车之一,我们的中档1.5 VTEC Sport Plus车型的价格为25,405英镑起。以这个价格,您可能会拥有规格精良的大众高尔夫。不过,本田的讨价还价工具是其工具包,所有型号都装满了有用的高级配件。燃油经济性也令人印象深刻,1.5升声称平均回油量为48.7mpg –绝对可以达到40mpg。二氧化碳的报价为133g / km。

我们的判决

思域在其十代产品中经历了一些起伏,但新的思域几乎在所有方面都比即将上市的车型更好,具有增强的舒适性,动态性和配件。连同其新汽油一起,它应该毫无问题地吸引福特和大众的客户进行转换。1.0升涡轮汽油确实是最合理的选择,尤其是代替柴油发动机。但是1.5的确是一个不错的单位,它将吸引那些想要体面的燃油经济性和日常驾驶活力的人。

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