从1994年开始，斯巴鲁就一直在制造Outback车型，当时该名称最初是为标志性的Legacy庄园的越野车分支而使用。以澳大利亚广阔而遥远的内陆地区命名，其名称应提供有关其全部内容的某种线索。
Outback配备了额外的车身覆层和高悬式悬挂系统，旨在将日常家庭住宅的实用性与真正的越野能力和良好的价格结合在一起。
在莱沃基（Levorg）取代旧版（Legorg）之后，内陆地区（Outback）仍然是自己的模式，但仍然像以往一样受到农民和家庭司机的喜爱。
但是，随着SEAT Leon X-PERIENCE和Skoda Octavia Scout等新车型的推出，其目的是提供类似的越野资格证书，内陆地区是否仍在交付货物？
性能傲虎有两种发动机，一种是173bhp的2.5升拳击手汽油发动机，另一种是148bhp的2.0升拳击手柴油发动机。柴油可能最吸引英国客户。
在加速状态下平稳，强劲，并且在各种速度下都非常适合同类发动机，对于大多数动力来说，动力足够大，扭矩分布范围广，这使汽车在使用时不会太快。
作为标准配置，该车配备了六速手动变速箱，但只要花更多的钱，即可使用Subarus Lineartronic CVT自动变速箱获得傲虎。这可能是市场上同类产品中最好的齿轮箱，并且几乎不受其他CVT的困扰。
0-62mph的速度为9.9秒，但买家更感兴趣的是其扭矩大的牵引力和永久性的四轮驱动，这使得Outback的牵引重量可达2吨。
乘坐与处理当然，上述四轮驱动以及更高的离地间隙和长途悬架是傲虎的主要吸引力，而汽车的坚固耐用性使其能够非常轻松地征服各种表面。对于本质上是一个增强型家庭财产来说，它并不遥不可及，而强大的抓地力意味着内陆地区使许多所谓的越野汽车和SUV吞噬了字面上的灰尘，无论是笨拙的秋叶还是毛毛雨的柏油碎石，锋利的砾石或深雪地区，内陆地区只需解决它并继续前进，这对于居住在偏远地区的驾驶员将具有极大的吸引力。尽管它是最令人印象深刻的越野滑雪场，但在路上也相当不错。这样的高座驾车不会有太多的车身倾斜，尽管稍微麻木的转向意味着它缺乏接合感，并且绝对比驾驶员的车更像是一匹马。
内饰和设备斯巴鲁倾向于将功能而不是形式放在首位，尽管最新版本的傲虎确实引入了一些更好的内饰，例如拉丝的镀铬提示和时尚的7英寸触摸屏，使其有些与时俱进。当然，它在高端市场上很有吸引力，但是建造质量很好，只要他们获得了所需的防弹可靠性，买家就不会对它缺乏魅力感到迷惑。斯巴鲁还通过两种装饰使规格保持令人耳目一新的简单：SE和SE Premium。标准套件包括LED大灯，巡航控制系统和倒车摄像头，较高的内饰增加了天窗和无钥匙进入功能，以及皮革座椅和电动后尾门。内部有足够的空间容纳5位成年人舒适坐下，而斯巴鲁还点缀了带有深思熟虑的小触碰的汽车，例如深层的门垃圾箱，用于后排购物的钩子以及一触式扳机以将后排座椅向下折叠。它的地产汽车后备箱慷慨地与降低的后挡板和512升的座椅空间成比例向上折叠时，将其平放可将最大载货量提高到2,000升。
成本内陆的价格从27,995英镑起，而我们的测试车的价格从32,995英镑起。与廉价车型如明锐侦察兵相比，它要贵得多，但在内陆地区使奥迪A6 Allroad这样的汽车在尺寸和性能方面物有所值.Subarus从未有过的典型之处是燃油经济性，以及内陆地区搭载2.0升柴油时的经济数据为46.1mpg。它的二氧化碳排放量为145克/公里，许多竞争对手的运行成本更低，但当然要权衡的是内陆地区的滑雪道要快乐得多。剩余价值无关紧要，因为选择内陆地区的那种购买者倾向于将其保留很多年，而标配还具有五年，100,000英里的保修期。
我们的判决如今，当买家想要一辆宽敞，甚至模糊的越野汽车时，这些天的买家往往会直接选择SUV，但斯巴鲁傲虎证明有时候物理上更大并不总是更好，因为灵活的性能，真正的越野能力内饰时尚，耐用，实用，这辆Outback是一辆随处可见，随处可见的汽车pack子，肯定会吸引很多人。也就是说，它的销量可能不及主流竞争对手，它并不是同类产品中最好的汽车。但是核心买家，忠实的斯巴鲁车迷以及任何想要真正功能而不只是外观的人都会喜欢它。
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
