在过去的几年中，带有大切诺基徽章的吉普车产品令我感到失望。我一直想喜欢它们，但没有一个像1990年代中期的原始模型那样吸引人。您可以想象一下，当我接近2011年的新车型时，我会感到不安，也许当我发现它将以前的所有大切诺基人从水中炸毁时，我也感到很高兴。与新一代梅赛德斯-奔驰ML-Class相比，它的体积更大，重量更轻，更坚固。具有讽刺意味的是，旧车的三升梅赛德斯柴油发动机已被抛弃，由VM Motori生产并与吉普的新车主菲亚特（Fiat）共同开发的更强大的柴油机取代。以前有VM驱动的吉普车，以及他们坚决可怕。这是一个奇迹。它足够强大，可以为大切诺基提供0-62英里/小时的加速时间，为8.2秒，而欧盟测试周期的综合油耗为34.0英里/加仑（根据旅行计算机的数据，这相当于您将轻柔地实现的目标而且，虽然以前的VM引擎给我的印象是我坐在一挺机枪的10英尺范围内，但是这几乎是耳语般的安静。我没想到。诺克也希望大切诺基人骑的好。在过去的十年左右的时间里，它们都没有，但是这非常平稳，不仅适用于大型SUV，而且适用于几乎所有类型的汽车。20英寸车轮和其50截面轮胎增加了一定的灵活性，但它们仅作为此处所评论的顶级陆上越野车的标配，因此，如果您不需要的话，则不必安装它们但是，对于转向来说，还有很多事情要做，即使对于这种类型的车辆，转向也相当模糊，尽管吉普声称梅赛德斯平台使其更加精确。但是，转弯圈非常紧。驾驶员座椅的调节范围非常广，尤其是高度调节，如果向后推座椅，则有足够的空间容纳后排高个子乘客。可以将其向前推动以增加货物的体积，但行李箱盖不会随之向前移动，因此，在这种情况下，您的某些动产可能会被撬开。行李箱的地板很高，但是由于部分原因是为了留出适当的备用轮胎而不是那些节省空间的废话之一（或者更糟糕的是，轮胎修理包），我不会对此抱怨。当然，如果您想要更多的行李空间，您可以将可折叠后排座椅的任一部分向下折叠-一种简单的操作，只需要拉动汽车两侧的拉杆即可。到目前为止，对我来说，这是多年来最好的大切诺基，但有一些特殊之处。驾驶员的左脚没有静止的地方，后四分之三的视野令人恐惧，并且由于某种原因，除非自动变速箱处于驻车档，否则发动机不会关闭。如果这是一项安全功能，则它是我所遇到过的最奇怪的功能之一。只有两个修剪级别，并且它们之间的间距相当大。Overland的价格比基本版Limited贵7200英镑，为此，您得到了一个具有6.5英寸触摸屏显示器和30GB硬盘，盲点和后方交叉路径检测，向前碰撞警告，自适应巡航控制的导航系统， Quadra-Lift空气悬架，高度设置不低于5个（跨度超过4英寸），毫无疑问部分归功于出色的行驶质量.Engine2987cc，6缸Power237bhp @ 6200 rpm变速箱5速自动燃油/CO234.0mpg / 218g / km加速0-62mph：8.2秒最高时速126英里价格£43,995详细信息在发布之日正确
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