13号星期五：看看第13代福特F-150

在13日的这个星期五，与美国最畅销的汽车Ford F-150有关，似乎有可能进入13号。具有讽刺意味的是，迄今为止，已经有13代F系列皮卡车，因为F-150处于第13代末尾。

正如我们已经报道的那样，福特正准备在明年的下一年推出第14代F-150。我们急切地期待着外观焕然一新的F-150，也期待着推出混合动力F-150，当然还有全电动F-150。

话虽如此，让我们来看看第13代福特F-150的亮点。

第13代福特F-150（2015年至今）第13代F-150的最大新闻是通过改用军用级铝减少了近750磅的重量。这是福特的冒险之举，最初遭到了怀疑。但是最后，它有了回报，因为耐久性或性能方面几乎没有问题。

更具争议的是引入了2.7升Ecoboost V6发动机。福特只为F-150提供了一台V8发动机，而不再提供6.2升V8。老式卡车的消费者感到愤慨和反对，但最终，铝和Ecoboost改变了F-150的范围和未来。

2016 Ford F-150 2016 F-150在风格上没有任何变化，但福特确实将Sync 3信息娱乐系统引入F系列。我写了关于Sync 3的改进如何帮助提高J.D. Power的整体可靠性排名的信息。另外，正如我昨天报道的那样，福特还将向下一代F-150推出Sync 4系统。福特推出了Pro Trailer Backup Assist系统，为2016福特F-150推出了新的拖车系统。许多坚硬的卡车消费者认为这是不必要的，但是此功能吸引了一些可能没有太多牵引经验的年轻买家。

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2017福特F-150 2017年F-150的最大新闻是推出了10速自动变速器。这有助于提高燃油经济性。尽管这种变速箱存在一些最初的问题，但实际的机械问题却很少。抱怨更多地是为了适应这种新的，更省油的变速器的变速箱和换挡的个性。

此外，福特还带回了2017年以性能为导向的Raptor。我最近写了关于我的挚爱2017福特Raptor，这是我一直以来最喜欢的卡车之一。猛禽通过抛弃V8发动机并展示了3.5升双涡轮增压Ecoboost V6（可输出450马力和510磅-英尺）的性能震惊了人们。扭矩。Fox Racing悬架和全地形35英寸轮胎的加入使Raptor和越野野兽成为现实！

2018福特F-150为了保持相关性并且在Ram和通用汽车的竞争下，福特用稍微新的格栅和新更新的LED大灯对2018 F-150进行了调整。他们还对后挡板进行了少许改动，并引入了新的3.3升V6发动机以及第二代2.7升Ecoboost。

2019年福特F-150唯一的重大变化是现在为F-150提供的发动机数量，其中包括六种变体，包括新的3.0升涡轮增压V6柴油。马力很小，但是扭矩非常适合拖曳。再次，它收到了旧卡车购买者的大量回击，但最终证明它很受欢迎。

2020年福特F-150作为这一代的最后一辆卡车，福特的变化不大。10速自动变速器首次适用于所有发动机和装饰件。他们还通过更多的内饰使六个发动机多样化。从本质上讲，福特已将这一年的车型变成了点菜式卡车，您可以在其中选择所需的发动机和装饰。

福特汽车最畅销的产品似乎是13。福特在F系列方面大胆而进取。这很令人钦佩，因为卡车卖得很好，所以安全的做法是保持原样。相反，对于这一代人以及即将到来的一代人来说，福特凭借革命性的，几乎亵渎性的带有V6发动机的铝制卡车的想法，彻底改变了卡车世界。而第14代将通过混合动力技术和完全电动的皮卡车而走得更远。

您最喜欢哪一代F-150？我可以肯定的是2017猛禽。在有关这一代F-150的评论中留下您的想法。

吉米·丁斯莫尔（Jimmy Dinsmore）担任汽车新闻记者已有十余年，自高中以来一直是作家。他的“驾驶员侧栏”专栏介绍新车评论，并在全国各地的几家报纸上刊登。除了是全国性的汽车行业专栏作家之外，吉米还是《设计的野马》和《福特卡车：“对美国最受欢迎的卡车的技术历史的独特见解”。在Facebook和Twitter上关注Jimmy。