道奇Vi蛇工厂将于8月31日永久关闭

当道奇Vi蛇在1992款车型年首次进入美国市场时，开创性的Mopar超级跑车是在新麦克装配厂制造的，该工厂现在是生产3.0L，3.2L和3.6L Pentastar发动机的发动机工厂。毒蛇在Mack工厂生产，直到1995年才转移到底特律的Connor Avenue组装工厂。

自1995年以来，每辆道奇Vi蛇都在Connor Ave的工厂生产，V10发动机也建在一条很小的生产线上，该生产线紧邻车辆装配线。但是，随着道奇Vi蛇的生产结束，Viper专用生产设施的关闭，Connor Ave工厂将在2017年8月最后一次关闭灯。

毒蛇的终结我们早在几年前就了解到，2017年将是道奇per蛇的最后一个车型年，虽然并没有正式宣布在毒蛇生产结束时康纳大道工厂将关闭–这是有道理的只有在工厂生产的车辆意味着工厂也将关闭其门。根据底特律的Local 4 News，道奇Vi蛇的生产的最后一天将是8月31日，当最终的Vi蛇建成后，该工厂将被关闭。

访问Torque News主页以获取更多故事。

有没有充分的谣言说，道奇Vi蛇并不是永远死了，相反，它正进入休眠状态，类似于2010年至2013年间发生的情况。如果这些谣言被证实是真实的，我们将来会看到另一辆毒蛇，但是下一代Mopar超级跑车似乎不太可能在Connor Ave建造。

目前尚不清楚一旦毒蛇滑入日落，FCA计划对毒蛇工厂采取什么行动，但是由于该设施规模较小，该公司似乎不太可能用它来制造任何大批量车辆。如果他们找不到用途，则可以将Connor Ave的工厂出售。对于Connor Ave工厂的87名员工来说，好消息是，随着Viper的选拔工作成为最好的，该公司将他们转移到其他工厂将不会有任何问题……他们不会在建造像毒蛇一样令人难以置信的东西。

尽管对于Conpar Ave而言，Viper的停产对于Mopar社区而言将是令人难过的一天，但该工厂的停产对底特律地区的意义更深。目前，Viper是唯一在“汽车城”建造的美国高性能汽车。野马在密歇根州的平罗克（Flat Rock）制造，卡马罗（Camaro）在密歇根州的兰辛（Lansing）制造，克尔维特（Corvette）在肯塔基的鲍灵格林（Bowling Green）制造，道奇挑战者（Dodge Challenger）和福特GT（Ford GT）都在加拿大制造。一旦毒蛇的生产结束，在底特律市区范围内仍然会有大量的汽车制造，但没有一辆是美国人和底特律人钟爱的高性能汽车。

好消息是，直到8月31日，您仍然可以通过道奇的1-of-1 GTC建造计划订购定制的Viper，但是在那之后，想要购买Viper的任何人都必须在全国的经销商处找到它。