2017 ura歌NSX在雨中表现出卓越的牵引力

Acura致力于在其高级轿车和SUV系列中推广卓越的全天候混合动力矢量智能处理全轮驱动系统。2017年Acura NSX与Acura的RLX旗舰豪华轿车和北美最畅销的三排高级SUV有什么共同之处，这可能是人们无法想象的。

三年前，Ac歌（Acura）的使命是使本田的高级汽车品牌回归其精确性能的根源。2017年Ac歌NSX混合动力是该使命的基础，不仅是高级造型，接近于直觉的驾驶员到汽车的连接性，还有通过电动扭矩矢量增强型SH-AWD的自动工程魔术带来的卓越道路处理能力。（智能处理全轮驱动）

第二代NSX与Acura的旗舰RLX运动混合动力轿车共享通用的动力传动系统技术，并与少数零件相结合，以及即将发布的MDX运动混合动力SUV，是俄亥俄州唯一设计和制造的超级跑车，而Acura工程理应为之自豪他们的光环车。

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我，很高兴在任何天气或路况下都能体验NSX。不管是否湿，当我启动NSX，释放电子刹车，拨动驾驶模式以达到舒适状态，并将9速双离合器变速器切换到驾驶模式时，我发现自己正在操纵智能车轮，就像我愿意已经驾驶NSX几个月了。驾驶环境是皮革手套，舒适，合身，却像氨纶一样宽容。

所有控件，乐器，转盘和立体声音响都可以轻松放置在伸手可及的地方。出人意料的是，尽管配置了两座中置发动机的可随时跟踪的超级跑车，但通过挡风玻璃和超大的后视镜，视野仍然很好。驾驶室与路面传递的振动和发动机噪音隔离良好。对于NSX，在舒适性和易操作性方面，我没有任何妥协。

573混合动力在雨中的感觉

说实话，在倾盆大雨中操纵NSX时，我几乎没有发现牵引力或跟踪损失。尽管保持谨慎，但我确实不止一次地将油门滑到了地板上，并且毫无疑问超过了公布的地面街道速度限制-湿滑时的​​牵引力和制动仍然表现出色-这归功于实时扭矩矢量SH-AWD-巨大转子和Brembos。SH-AWD的接合是无缝的，在恶劣天气下行驶时可提供出色的牵引力和转向控制。阅读我对2017 ura歌NSX的初步印象。