这周，一封意外的信件和支票到达了我的邮箱。这是我从丰田经济损失和解管理员处获得的款项。这是个人或机构，负责向我支付丰田公司与律师和政府就丰田汽车因意外加速损坏而贬值而达成的和解的应得份额。尽管我已经写过关于和解的文章，但我并没有想到我可能会加入和解。现在我已经付款了，现在不确定如何处理该问题。更好不是我的一种感觉。
丰田雷克萨斯意想不到的加速法律斗争只需清楚一点，法律争执尚未结束，艰难的感觉也没有结束。我们在Torque News报道了这个故事，并在某些情况下提供了有关该问题的意见。我们作为出版物不在任何一方。对于因所谓的意外加速而丧生或受伤的个人案件，还有更多的战斗需要进行。我的支票所支付的是我作为丰田车主遭受的价值损失。您可以看到，仅仅通过协会，我的丰田汽车（在本例中是2007年的汉兰达）就被律师成功辩称，其价值低于从未出现过的问题。
丰田汉兰达的价值保留我的汉兰达几乎完美无瑕。我非常喜欢它，我将它保持在新的状态，现在这是一辆半日制汽车，等待我的儿子们使用，我想他们会把它打死作为他们的第一辆汽车。自从我购买了汉兰达以来，我还拥有两辆雷克萨斯（Lexus）的车辆，这也是让我总体上感到非常高兴的车辆。
我几乎用汉兰达换了雷克萨斯RX 350。雷克萨斯给了我1.2万美元。那笔交易失败了，然后我试图购买丰田RAV4。丰田给了我1.2万美元。因此，我可以肯定地说它的价值约为12,000美元。我收到的支票旨在帮助我彻夜难眠，因为我的汉兰达损失了一些价值，因为丰田卷入了意外的加速丑闻。我的支票是汉兰达现值的四分之一。
丰田在转售价值榜上名列前茅我的汉兰达有趣的是，尽管有意想不到的加速污名，但没有一辆这样的汽车更值钱。NADA是追踪实际转售价值并将其报告给经销商的组织，该组织表示，丰田汉兰达目前拥有同类车型中最高的转售价值（中型跨界车）。实际上，它是任何类型，任何分频器的转售价最高的车辆。唯一击败它的类似车辆是其他采用旧车架结构的丰田汽车。仅作比较，使用3到5年的汉兰达保留了66％的时间，而三菱奋进则保留了其价值的43％左右。分部平均值为55％。我看到有报道说丰田汽车在二手车市场上遭受了价值损失。但是，我自己与二手车经销商和专家进行的研究和讨论表明，事实并非如此。因此，NADA数据与我的个人非正式研究相匹配。丰田的塔科马汽车在保值方面是所有类型中最出色的，而接下来的几家也是丰田汽车。
微不足道的付款会让我感觉更好吗？您看，该公司制造了许多车辆。这导致很多人与白银相提并论，“对不起，问题已经到了，现在我们还算平息。”我没想到会道歉，而且我不知道$ 29会让别人觉得这是一个解决方案。
因此，这张支票的结果是，丰田公司成功起诉了数十亿美元，以赔偿市场上转售价最高的车辆的所有者，因为他们的车辆价值不足。如果您考虑一下，不是最底层的汽车制造商（那些出于各种明显原因而制造垃圾的人）会为那些愚蠢的小支票道歉吗？我看了看这张支票是否是杜威，斯克鲁沃姆和豪的律师事务所寄给我的，但这是其他法律实体。如有兴趣，请参见照片。
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