在去年从消费者报告（CR）推荐车辆清单中短暂休息之后，2014 Toyota Camry重新获得了位置。这款新车已经过重新测试的耐撞性，并且新结果赢得了多年的赞誉。消费者报告杂志的杰夫·巴特利特（Jeff Bartlett）对该测试发表评论时说：“根据我们的路测，凯美瑞是一款得分很高的汽车，具有可靠的往绩记录。我们很高兴看到它的安全性得到了改善。”
丰田凯美瑞（Toyota Camry）是一家美国机构，并且是该国大多数年来最畅销的家庭用车。因此，当它从《消费者报告》的“推荐”汽车中删除时，很多人挠头。丢弃汽车的原因是，在设计并生产了当前模型之后，测试汽车的机构公路安全保险协会（IIHS）提出了一项全新的测试。凯美瑞表现不佳，华润将凯美瑞从推荐车辆清单中删除。
实际上，丰田汽车已经花了很长时间让它的汽车在这项新测试中表现出色。测试如此困难的原因是，车辆撞向了刚性障碍物。但是，与所有其他正面测试不同的是，只有少量的汽车前部接触障碍物。我们在以前的故事中详细介绍了该测试。将汽车的所有能量都放在前角意味着以前的碰撞结构设计无法正常工作。丰田RAV 4的表现特别差。新的2014年卡罗拉（Camrolla）得分较低。
访问Torque News主页以获取更多故事。我们确实对IIHS测试产生怀疑。我们非常尊重该机构，但在该机构开始对其所测试的大多数汽车授予最高安全选择身份后，似乎“有点奇怪”，它“发现”了现在大约四分之一的严重正面碰撞是现在的类型。测试。因此，恰巧由于IIHS变得不必要（为什么要测试所有汽车是否都获得最高荣誉？），它突然发现存在一项新测试，大多数汽车都无法通过。方便。
就是说，为什么不使测试变得更困难？一个原因是成本，另一个是重量。在测试中表现出色的汽车制造商在开始时就已经很笨重的汽车前部增加了钢和其他金属防撞结构，从而做到了这一点。实际上，这就是新凯美瑞以“可接受”等级通过的方式。它在现有设计中增加了更多的碰撞结构。2014年不是新车。与2013年的情况一样，但表现不佳，但前方有更多援军。
问题的另一面是，一些汽车制造商，例如昂贵的沃尔沃（Volvos）和非常实惠的Subarus，总体上在新测试中做得很好。有人说他们预见了即将到来的测试并为此进行了设计。其他人可能会说，这些汽车制造商已经在安全性方面给予了重视。无论哪种情况，如果这些汽车制造商都能通过测试，我们就知道对于其他汽车制造商来说，这只是一个设计周期，直到他们也全部通过。
如果您打算在接下来的几周内购买凯美瑞，则可能需要阅读完整的《消费者报告》故事。它可以告诉您如何确定要在经销商批次上考虑的商品是否在新近更新的商品之中。到1月中旬左右，大部分旧库存将被转移到客户手中。
预告片引用“唐”称它没有卷土重来，我已经在这里呆了很多年了。由LL Cool J提供
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