清洁的柴油车，主要是大众汽车和奥迪的涡轮增压直喷（TDI）发动机，在美国汽油市场上占主导地位。HybridCars.com和Baum and Associates的新信息显示，与2011年相比，2012年迄今为止清洁柴油车的销量同比增长27.5％。仅汽油-电动混合动力车今年的销售增长率更高。
而且，销售的增长并不局限于皮卡车或大型车辆，而是可能在小型乘用车中，而大型车辆的销售增长很小。清洁柴油卡车的销售量以个位数的速度增长，而欧洲的一些TDI选项则以50％以上的同比增长率占据主导地位。
与2011年上半年相比，奥迪TDI柴油车型增长了惊人的64.8％，而梅赛德斯BlueTEC柴油车型增长了50.3％。
其他来源的研究也显示，在不久的将来的北美汽车市场，柴油销售强劲。派克研究公司（Pike Research）最近预测，在美国和世界市场上，清洁柴油的销量将超过混合动力车，到2018年，该国每年将销售近一百万清洁柴油。
在未来几年内，将有超过15种新车型的柴油汽车投放到美国市场，这将进一步为消费者提供这种汽油替代品。奥迪，梅赛德斯·奔驰和大众汽车等汽车制造商已经在市场上选择了清洁柴油，并且很快就会受到福特，克莱斯勒，通用，马自达和宝马的竞争。起亚和捷豹路虎等其他公司也在考虑这一想法。
柴油燃料还有另一个明显的优势：许多石油替代品。生物燃料和甲烷注入可以取代部分，大部分或全部用于生产柴油的石油，而不会显着提高成本或丧失燃料本身的利益。以石油为基础的形式，柴油比汽油更容易提炼，但是有了这些替代品，柴油在其整个生命周期中对环境的影响就小得多-尤其是与唯一可行的汽油替代品乙醇相比。
最后，柴油更易于运输，以液体形式不易燃/易燃。每加仑汽油所产生的有毒烟雾也比汽油少。作为一个近期的选择，已经有了基础设施，它具有比其他汽油替代品明显的优势，与混合动力车相比，其购买价格较低，并且汽车发动机本身的预期寿命更长。
显然，清洁柴油替代汽油的优点很多，而且引人注目。
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