E-Bugster这个名字很简单。对于电子来说，“ E”代表“ E”，对于甲壳虫，“ Bug”是美国的昵称。然后大众汽车投入了“ speedster”，这通常描述了一个敞篷的两人座，而且因为听起来很凉爽。但是，E-Bugster概念不是敞篷车，它具有浅窗和低而生动的车顶线的典型Speedster外形。
E-Bugster的内幕是什么？好吧，您肯定找不到任何汽油发动机。您会发现一台全电动马达，可产生114马力（85千瓦）和199磅英尺的扭矩。它配备了锂离子电池，可使汽车充电超过100英里。电池存放在行李箱地板和后座下方，重约695磅。
电池通过引擎盖上大众汽车徽标下方的插头接口充电，可容纳所有三种类型的充电器：1级（120V），2级（240V）和3级（如果有）（快速充电，在30分钟内充电80％）。
这种E-Bugster电动装置的醒目名称是“ Blue-e-motion”，它将在以后的产品（例如Golf Blue-e-Motion）中找到。
大众希望这种新的E-Bugster不仅可以帮助其获得绿色信誉，而且还希望获得一些设计信誉。E-Bugster具有平坦而宽大的挡风玻璃，与众不同。然后从侧面看，E-Bugster的低矮平坦车顶用来框定车辆其余部分的特色。在其向外张开的挡泥板和20英寸的车轮之间，有一个与众不同的甲壳虫“ V”型车沿车辆侧面延伸。在门槛上可以看到带有“ E-Bugster”签名的贴花。刚好在此点上方，镀铬从下车窗边框向汽车后部加长。E-Bugster的顶部在该镀铬线上以平拱形延伸，并与车辆的侧窗相邻。这些窗户的铬制下边缘和最上层的屋顶线之间的高度很紧，就像切碎的speedster。Bugster比甲虫低近三英寸，传达了速度和运动感。（是否已经确定。）
访问Torque News主页以获取更多故事。就像生产甲壳虫一样，E-Bugster也使用LED日间行车灯，只是在这里，它们在前保险杠下部进气口的两侧形成了独特的图形。该LED图形通过后保险杠中的反射镜进行镜像。这些独特的DRL已成为大众电动汽车研究的标志性特征。
不仅外观与甲壳虫不同，而且内部装有EV专用量规。转速表已替换为能耗显示。该消耗量表将随着车辆加速而波动。其他仪表包括行驶里程指示器，显示电池充电状态的显示屏以及显示驾驶员电池再生强度的显示屏。
这种甲虫肯定必须将其投入生产。然后，衰老的嬉皮士和花童可以欢喜。
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照片和视频信用：弗兰克·谢罗斯基
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