值得注意的是，丰田是绿色驱动器博览会的主要赞助商，该博览会定于明天，也是去年。
卡特说：“对我们来说，这是一个很好的机会，可以向一群热情的人们展示我们在环保方面的努力。”“正是那些狂热者真正帮助普锐斯取得了今天的成功。”
Craneway Pavilion是1932年开设的第一家福特装配厂，同年该品牌推出了平头V8。甚至没有人想到排放法规，汽油每加仑的价格高达10美分。1932年，汽车和卡车的总销量约为920,000。
他说：“虽然这座建筑是过去的幽灵，但普锐斯家族却是未来的精神。”“与1932年不同，二氧化碳排放和能源政策现在是一个重要因素，丰田汽车是环保和节油技术的行业领导者。
“丰田在20多年前通过投资混合技术对环境做出了承诺，第一台普锐斯（Prius）于1997年在日本上市。三年后，普锐斯（Prius）到达了美国，我们行业中有些人对此没有认真考虑。”
如今，大多数大型汽车制造商的生产线中至少有一种混合动力（如果没有的话）。丰田普锐斯的早期成功大部分来自在进行绿色驱动器博览会的旧金山地区的销售。这预示着丰田Prius系列将在未来11年内在美国销售的数百万辆混合动力车。
“湾区是许多普锐斯早期爱好者的故乡，”卡特补充说。“普锐斯的第一批购买者包括有环保意识的人，以及硅谷及其周边地区的技术工程师。早期，三分之二的普锐斯在加利福尼亚售出；人气仍然很高，今天占4。虽然凯美瑞（Camry）是我们在美国最畅销的车型，但普瑞斯（Prius）在过去四年甚至今年至今实际上已经超过了北加州的凯美瑞（Camry）。
“如果我让您猜猜哪家经销店是第一个销售比凯美瑞（Camry）多的普锐斯，那么您可能不会惊讶地发现这是东湾的一家经销店。但是，如果您不得不猜测那是什么时候第一次发生的，那么大多数人会惊讶于它早在2001年……普锐斯在美国的第二年就在这里诞生了。”
他透露，在旧金山地区，去年普锐斯的销量比凯美瑞的车型高32％。在全国其他地区，凯美瑞（Camry）的二比一销量超过了普锐斯（Prius）。
“普锐斯是所有混合动力汽车中最高的品牌知名度，从字面上定义了什么是混合动力汽车，在美国售出的每两种混合动力汽车中就有一个是普锐斯。自首次发售以来，全球销量已超过200万，其中美国的销量超过100万。令我最为自豪的一个问题是，在早期怀疑论者质疑的地方是美国。 ，如今所有Prius销量的97％仍在路上。”
今天，媒体活动的部分推动力是，公司将在下个月开始在线订购Toyota Prius Plug-in。
Carter补充说：“去年四月，我们在世界地球日启动了优先注册站点，并收到了42,000人的热烈响应，他们对Prius插件表现出浓厚的兴趣。”“我们的目标是为我们的早期采用者提供出色的客户体验，并提供第一步，以便在当地的丰田经销商处获得他们的新插件。”
卡特在评论中提到了该品牌的下一批“绿色汽车”。这些措施包括iQ EV和与Tesla在丰田RAV 4 EV上的合作，该车于去年11月在洛杉矶车展上首次量产。
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