雪佛兰卡玛洛（Chevrolet Camaro）在2011年7月表现不错，有7,671辆双门跑车和敞篷车，比去年7月改善了2.5％，但上个月的总数比2011年6月减少了约10％。幸运的是，福特汽车从6月到7月的跌幅要大得多，因此福特在“肌肉车”类产品上的领先地位仅持续了一个月，而卡玛洛（Camaro）则是今年以来第6个月，其中通用汽车（GM）表现领先。截至2011年，通用汽车已售出56,432辆Camaro轿跑车和敞篷车，这也使它们在该领域处于领先地位。
福特在2011年6月度过了一个奇妙的月份，售出了将近8,900辆野马，但是在2011年7月，由于野马只派出了6,805辆，福特被拉回了地球。这个数字比去年同期下降了9％，比一个月前下降了23％。这当然不是福特希望野马走向的方向，而是在燃油价格稳定的情况下–可以预期，即使野马（以及Camaro和Challenger）的燃油效率比野马高，一些消费者仍会选择燃油更友好的车辆。他们前面的肌肉车。到目前为止，野马在2011年已转移了45,846辆，位居整体第二。
访问Torque News主页以获取更多故事。道奇挑战者从来没有真正挑战过该领域的销量冠军，但是壮丽的Mopar肌肉车无疑是最稳定的，而且再一次–道奇挑战者徘徊在3,000辆的范围内，道奇上个月移动了3,509名挑战者。与2010年7月相比下降了6％，但与6月相比，挑战者在7月提高了约5％。挑战者车可能是该级别中性能最强劲的汽车之一，但它也是最重，最昂贵的汽车-迫使挑战者在该细分市场中名列第三，2011年迄今共售出23,670辆汽车。
最后，也是最不重要的一点，日产370Z仅售出550辆就拉高了后部。日产后轮驱动性能双门轿跑车到2011年仅售出5,095辆，这意味着福特和雪佛兰在大多数月份销售的此类汽车比日产一年还多。
其他近期新闻：2011年6月，野马反击，击败Camaro，Challenger和370Z; 2011年7月，日产Leaf俱乐部雪佛兰Volt上市; 2014/2015福特野马的新传闻; 2012 Camaro ZL1马力表面的新传闻; 2012 Dodge Challenger SRT8宣布了变更; 392
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