此次新的丰田召回影响到部分配备了工厂胎压监测系统（TPMS）的2008-2011年丰田陆地巡洋舰，FJ Cruiser和红杉运动型多功能车以及2008-2011年丰田Tacoma和Tundra皮卡。根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的数据，这22,000辆丰田卡车和SUV具有工厂配备的轮胎压力监控系统，在添加了丰田的授权附件后，该系统无法正确校准。看来，当这些选装车轮在出售之前安装到车辆上时，TPMS可能尚未针对那些新轮胎和车轮进行重新校准。直到压力水平低于所需的最小压力水平，出厂时设置TPMS的方式才会使系统点亮警告灯。简而言之，政府不需要轮胎压力监测系统，但在装有轮胎压力监测系统的车辆中，联邦调查局在警告灯亮起的情况下设置了一定的压力水平，而在此次召回行动中受影响的车辆中，警告灯不亮达到政府认为“安全”的水平。
访问Torque News主页以获取更多故事。由于受此新丰田卡车和SUV召回事件影响的车辆可能不会向驾驶员发出警报，因此轮胎压力可能会降至政府认为不安全的水平，因此您有理由召回安全轮胎。NHTSA的公告没有提及由该问题引起的事故或伤害，但考虑到修复方法有多简单，丰田公司正在积极主动地将这些车辆交还给经销商。毕竟，在过去几个月中丰田汽车召回的数量中，增加22,000辆汽车不过是杯水车薪。
丰田汽车尚未宣布正式召回该轮胎气压监测系统的时间表，但毋庸置疑，只需不时检查一下轮胎气压，就可以避免这次召回给您或您造成任何问题的任何机会。车辆。当召回开始时，它应该是一个简短的简单修复，因为它只不过是技术人员连接到车载诊断系统并调整TPMS的警告灯的位置。
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