现代汽车越来越多地关注高清显示器及其与智能手机的连接方式，而不是引擎盖下的内容或时速达到100 km / h的速度。
似乎X世代对每秒兆字节比对每小时公里更感兴趣。
毫无疑问，汽车制造商的重点是在气缸和曲轴之前转向电子技术和连接性。
随着汽车制造商越来越多地利用增强的计算能力，更灵活的电子体系结构和更智能的智能手机，这种情绪将在未来几年内迅速发展。
梅赛德斯我的产品管理主管AndreasHäfner说，这一切都是为了使驾驶更加愉悦。
他说：“基本上，我们要确保客户获得乐趣，给他带来更多便利。”
带您进入终极的互联之旅。
防撞保护
从2001年的Holden开始，Telematics一直在汽车中使用。丰田紧随其后，但是由于需求低迷，两种系统都被淘汰。
此后，各种奢侈品牌都在加紧努力，但是福特成为澳大利亚第一个提供在事故发生时可以将您直接与紧急服务联系起来的系统的品牌，甚至可以将您的GPS坐标实时传递给当局。
BMW在其ConnectedDrive系统中具有紧急呼叫功能，但它会转移到呼叫中心，然后可以在需要时联系紧急服务。
这种技术现在在欧洲是强制性的，因此希望不久以后会有更多的汽车一起使用。
停车场宾利
回到您的车上寻找新的叮叮铃的日子可能很快就结束了。
是的，所以仍然可能发生这种情况，但是您很快就可以使用技术来识别或定位肇事者。
梅赛德斯-奔驰已经在汽车中使用运动传感器来检测停车事故的发生时间和地点，并通过智能手机应用程序实时通知车主。
奔驰还希望利用构成360度摄像头的四个摄像头，通过在发生事故时立即拍摄图像来识别肇事者或其汽车。
它是BMW在ConnectedDrive应用程序中某些型号上使用的类似系统的扩展。新的5系每三分钟可以将汽车图像发送到用户智能手机，让您放心无事。
智能手机作为您的车钥匙
在海外，梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）为其E级车和即将上市的CLS（可能在2019年提供）进行近场通信，从而允许兼容的智能手机通过将其放置在传感器20mm的范围内来解锁并启动汽车。
这意味着您可以将钥匙留在家中，或者有一天买一辆根本没有钥匙的汽车。
但是NFC智能手机钥匙允许各种可能性，包括朋友或家人的临时访问权。
例如，您的孩子可能想借车，因此您可以在设定的时间范围内为他们授予临时访问权限。
您甚至可以将它们地理围栏到预先选择的区域。
只是不要失去你的电话
学习者驱动
使虚拟密钥更进一步的功能是允许对某些驱动程序的访问受限。
例如，您可能想让您的朋友为您取车，但是您不希望他们体验V8法拉利或涡轮增压保时捷的全部功能。
因此，拨打您的智能手机应用程序并授予访问权限，但要限制电量或最高速度。
梅赛德斯说正在研究这项技术。
Häfner说：“如果市场存在法律问题，您可以按汽车或按国家/地区的汽车定制它，我们可以做到。”
这项技术在澳大利亚有着非常实际的应用，在澳大利亚，P镀层的汽车动力有限。
当然，接受这样的技术限制需要监管机构的批准，历史表明州政府一直在跟上车辆技术的发展。
目的地洞察
奥迪的车载导航系统包括Google地图功能，该功能将Google地球图像与传统地图相叠加，以更准确地表示您的行进路线。
但是，即将推出的品牌Picturebook导航（计划很快将用于澳大利亚Audis的Audi Connect系统的一部分）将其添加到其中，利用您的图像库为您的行驶方向提供指南。
热和冷
宝马已经拥有允许远程连接的车辆，以便在驾驶员返回车辆之前对车辆进行加热或冷却。
梅赛德斯还将很快提供类似的功能，包括能够远程打开和关闭窗户和天窗的功能。
Land Rover凭借其最新的Discovery车，将其向前迈进了一步，允许您在返回汽车之前对中排和第三排座椅进行远程配置。例如，如果您从事儿童运动，则向朋友提供电梯服务仅需轻扫智能手机即可。
与对应用程序的软件更新相一致，可以改进功能以添加更多功能。
亚马逊Alexa
此类技术可能很快会绕过应用程序或按钮的完全按下。
最新的声控助手已成为梅赛德斯·奔驰的热门单子。
Merc已经在与Amazon Alexa合作，以允许从汽车远程操作各种功能或信息。
不必费心打开智能手机应用程序，而只需说出您希望实现的目标。
“ Alexa，请启动辅助加热装置Alexa，请打开天窗。”
送货上门
在德国，梅赛德斯-奔驰正在试行一种系统，该系统可使选定的快递员临时进入车辆的后备箱。并且它已经被Smart品牌使用（在此不再可用）。
因此，您不必在门口等待最新的葡萄酒俱乐部交付或购买Ebay，而可以使用临时的电子钥匙，该钥匙可以一次性访问靴子。
该技术使用交易授权号（TAN），类似于在线银行中使用的交易授权号，使汽车类似于可移动的邮政信箱。
往前想
您的汽车可能成为联网家庭的延伸，利用其wifi并通过云进行通信。
利用汽车GPS坐标的一种选择是有效地欢迎汽车（及其乘员）回家的系统。
例如，它可以自动打开车库门，并打开照明灯以使停车和走到前门变得更加容易。甚至连进屋的门都可以自动解锁，从而可以免费使用夜帽。
远程停车
现在可以开车进入停车位的汽车了。宝马和特斯拉提供可以通过钥匙扣或智能手机应用程序控制的汽车。
但梅赛德斯希望进一步采取行动，为大型停车场准备全自动停车设施。滚动到代客区域，走出汽车，它将利用本地wifi网络和详细的环境地图将自己引向一个自由空间。
该系统已经在斯图加特的梅赛德斯-奔驰博物馆进行了试运行，该公司希望不久后将其推广到公共停车场。
便利性–减少有人撞到您停放的汽车的机会–促使停车中心操作员花钱在电子基础设施上以实现这一目标的动机是，在一个时代能够吸引更多的汽车。远程停放的汽车可以更近地停放在一起，而双（或三）停也是该模型的一部分。
Häfner说：“目前，需要对停车场进行仔细的定位。”
“如果停车场的所有者有兴趣，我们可以在四个星期内建成它。”
寻找停车位
可部分引导自己进入停车位的汽车已经存在了将近十年。
当前的技术意味着您仍然可以浪费大量的时间来寻找空闲空间。
但是，诸如博世和HERE制图之类的公司正在努力利用大数据，以使其更容易找到停车位。
除了利用当地停车场和市政厅的数据外，该系统还将使用预测技术-使用有关可能有空位的历史数据，例如-引导驾驶员进入可能有空位的街道或位置。一天中的那个时间。
下一步是让其他联网的汽车驶过街道上的空闲空间时，将其反馈到云中，从而实时提醒其他驾驶员是否有空闲空间。
它不会是完美的-前面的汽车仍然可以击败您-但它应该减少可能使停车令人沮丧的障碍物的重叠。
你的下一辆车准备好了
尽管宝马敞开了车内广告的大门（可能允许公司与某些车辆或特定地点的人员接触），但梅赛德斯-奔驰目前已排除在外。
但是，奔驰表示，同意的客户可能会从汽车公司那里收到有关报价的信息。
它可能涉及当地经销商的报价，也可能有机会试驾新车。
认真完成这项技术后，相关方可以虚拟地建立联系，或者至少了解即将到来的关注领域。
数字日志
汽车的使用方式可能会对其交易时间产生重大影响。
但是将来的日志可能会更加准确，不仅会提供电子签名，以准确显示汽车行驶了多少，而且还记录了行驶的方式和位置。
它简单易用，并集成了软件，可让潜在购买者更好地了解他们所使用的汽车的使用方式。
如果可以的话赶上我们
在互联汽车这个崭新的世界中，数据安全性非常重要。
已经存在汽车被远程黑客入侵的情况-特斯拉被黑客入侵，导致软件补丁，而日产汽车叶子暴露了通过智能手机应用程序收集的用户数据-促使制造商加强其网络安全性。
Häfner说：“我们在数据保护和数据安全问题上付出了很多努力。”
“我们的研发工作每隔几个月就会要求专业的黑客（所谓的白头黑客）测试所有内容，测试所有环境，因此我们始终试图将所有内容保持在最高标准上。”
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