丰田，马自达和现代汽车在2017年的新车销量中占据主导地位，但几个品牌正在三巨头的阴影下迈出第一步。
2017年是澳大利亚新车销量创纪录的一年，共有近120万辆汽车上路，而起亚，本田和斯巴鲁等品牌在扩大后的市场份额中所占的比重更大。
起亚是可能的小型汽车制造商。长期以来，它一直生活在更大，更受欢迎的兄弟姐妹现代汽车的阴影下，但在2017年，它的销售额增长了高达28％。
从数量上看，起亚设法售出了约55,000辆汽车，远高于2016年的约43,000辆。
更令人印象深刻的是，起亚已将其前一年的增长率提高了26％，从而使该品牌的销量进一步上升。
起亚的强劲表现是由小型车领域的大幅增长所驱动的，即塞拉托（Cerato）在2017年的销量比2016年增长了43％-即使它已经接近其当前生命周期的尽头-而运动型中型SUV也随着增加了23％。
本田是另一个大大提高了销量的品牌，从2016年的约41,000增加到2017年的48,000，相当于增长了近15％。
这家日本汽车制造商在2017年发布了两款至关重要的新车，即本田思域（Hivic）掀背车和新款CR-Vmid-size SUV，从而实现了upupkinkin的销量，这两款车均在该国的两个最大细分市场中表现出色。
相关内容2017年最畅销的汽车2018年到期的所有汽车本田的思域小型车的销量翻了一倍多，售出近15,000辆，而CR-V的销量增长了近五分之一。
与本田一样，Subarure依靠两种新车型来提高销量。
这家日本四轮驱动汽车制造商于2016年底推出了新的Impreza，这为其2017年的注册提供了巨大的动力，售出了近12,00辆汽车，增长了150％以上。
在Impreza舱门的强劲表现之后，它的稳定器XV坐骑很高，与Impreza具有相同的基础。新的XV于今年晚些时候问世，但仍产生积极影响，2017年沥青路面上又有2000辆车出现，其增幅足以达到23％。
Isuzuquietly在澳大利亚“轻型商用双牛角鞋”的回购中度过了非常不错的一年。日本品牌的D-Max双舱室使销量增加了13％，达到近13,000辆。MU-X越野车的销量增长了15％，这使该品牌在2017年实现了10％以上的增长。
日本品牌继续前进，三菱在2017年售出了约81,000辆汽车，高于一年前的约73,000辆。
三菱的老旧汽车库存换取了该品牌在几个关键领域的强劲性能而无故障驾驶的声誉。
Triton double-cabuteis是该品牌的最高销售商，2017年售出了20,000多个单位，增长了近15％。受欢迎的Outlander和ASX在受欢迎的城市和中型SUV细分市场中卖得很好。
尤其是欧蓝德（Outlander）实现了近35％的稳健增长，2017年注册了超过16,000个示例。ASX在2017年以马自达CX-3的最畅销城市SUV的桂冠获得了7％的增长，这几乎使这款小型SUV的总销量达到了20,000辆。
规模较小的两家领先的汽车制造商是斯柯达（Skoda），增长了12％；标致（Peugeot），增长了8％。斯柯达全年的总销量为5350，而标致在2017年的销量达到了3392。
尽管其他几个品牌的增幅均高于上述品牌（即哈瓦兰长城），但它们的基数太小而不能被归类为良好的表现，而LDV将在两个新产品的推出相结合的强劲表现下，在2018年抢占销售排行榜去年年底的车辆。
但是，几家豪华和超级跑车制造商的表现确实不错，尤其是当超级跑车品牌权衡排他性并试图将新车数量保持在较低水平时。
尽管如此，迈凯轮仍设法将销量提高了近25％，达到116辆。虽然这不是一个很大的数目，但请记住，在澳大利亚出售的最便宜的迈凯轮车是325,000540C，最昂贵的是61LT 675LT轿跑车。阿斯顿·马丁也以类似的速度扩张。
玛莎拉蒂（Maserati）是另一个表现不错的奢侈品牌，尽管基数很小，但由于推出了新款Levante SUV，其销量增长了50％。
梅赛德斯-奔驰是唯一一家当年冲破终点的豪华轿车制造商，销量增长了3％，总销量达到了37,068辆。宝马，奥迪和雷克萨斯都有令人难忘的一年。
2017年表现最佳的汽车品牌
起亚-54,737（+ 28.3％）
本田-46,783（+ 14.6％）
斯柯达-5350（+ 12.4％）
斯巴鲁-52,511（+ 11.7％）
五十铃-25,804（+ 10.4％）
三菱-80,654（+ 9.9％）
标致-3392（+8.4）
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