澳大利亚梅赛德斯·奔驰将专注于其新型四轮驱动的最快版本。
这家德国制造商计划于2018年1月在底特律车展上推出其第三代G-Class，澳大利亚也不会错过，尽管目前由V8汽油和V6柴油发动机组成的阵容将有所改变
梅赛德斯-奔驰通信高级经理戴维·麦卡锡（David McCarthy）表示：“对于我们来说，明年第二季度末，是AMG 63，我们首先要专注于此，因为那是批量销售商，尽管大约一年。” 。
新的G级轿车将在底特律首次亮相，采用两种不同型号的AMG开发的涡轮增压4.0升V8汽油发动机，产生310kW和610Nm或更强劲的450kW和850Nm。
麦卡锡告诉Drive，梅赛德斯希望仅在最热的条件下向澳大利亚提供新的G级轿车，以有效替代当前的AMG G63。
麦卡锡说：“我们一直追求更高的音调-S。最近，我们唯一拥有不同音调的AMG是E63和GT。”“我们始终以最高的产出。它将被称为“梅赛德斯AMG G63”。
澳大利亚目前的AMG G63由5.5升双涡轮增压V8发动机提供动力，该发动机产生的动力稍弱一些，为420kW，扭矩为760Nm。预计新的替代产品的价格将与当前型号相似，为250,531美元。
“是的，我认为它将（价格相似）。在澳大利亚的生产方面，可能没有很大的上升空间，因此我认为不会有太大变化。
“我们目前尚无新63的订单，但仍需六到七个月的时间。”
预计新的4.0升涡轮增压V8将是该系列中最强劲的G级，目前的右手驱动6.0升双涡轮增压V12可能会停止生产。
“ V12不是在当前型号的右手驱动器上制造的，我不希望它能继续下去，这在新型号中不会实现。”
麦卡锡无法确定新的2.9升直列六缸柴油发动机是否可用：“柴油（G350d）约占当前量的20％，我们不知道它是新的直六缸柴油还是现有的v6柴油。”
新的G-Class只是30年来生产的第三代产品，它将继续在澳大利亚销售，与仅澳大利亚独家市场的G-Class Professional并驾齐驱。
麦卡锡说：“专业人士目前没有任何变化，澳大利亚是唯一的零售市场。”
自从12个月前推出以来，G-Class Professional的销售一直蓬勃发展，在过去的12个月中销售了400种驾驶室底盘和旅行车变体，比AMG G63高出四比一。
基本的软管外翻式内部工作车Professional既作为驾驶室底盘，又是旅行车，与其他的G63不同，尽管两者都吸引了想要在其他地方找不到的东西的买家。
“ G-Wagen是人们购买的车辆，而不是我们出售的车辆。人们仅仅因为它就是它而购买它。”麦卡锡说。
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