细节：2018梅赛德斯·奔驰X-Class ute

不是日产纳瓦拉

尽管梅赛德斯-奔驰以Navara的基础为起点，但将X-Class换成新衣服却是日产，这是不明智的。车顶上的每个镶板都是奔驰独有的，采用德国公司自己的样式语言，使X-Class具有出色的外观。

但是，随着梅赛德斯大修悬架，开发独特的组件（包括后桥以及加宽前后履带），底盘还有更多变化。

但是，梅塞德斯和日产确实有一些相似之处，包括2.3升四缸涡轮增压柴油发动机和螺旋弹簧后悬架。

这将是同类产品中最强大的ute

梅赛德斯在X级轿车中引入了自己的V6发动机，不仅为其提供了独特的动力总成选项，而且使其成为该细分市场中性能最强的机器。

3.0升涡轮增压柴油机将产生190kW的功率和550Nm的扭矩。这比当前的ute基准大众Amarok V6多了25kW。

四缸和V6发动机都可以选择六速手动或七速自动变速箱。后轮和全轮选件也将提供。

这将是主力军

尽管梅赛德斯-奔驰是第一家进入ute领域的高端汽车制造商，但它仍然是商用车，因此也有主力车型。入门级X级纯净版将采用非奔驰汽车装饰，例如17英寸钢制车轮，不起眼的黑色格栅和保险杠以及机舱中的乙烯基地板。

梅赛德斯将Pure称为“经典稳健使用的基本变体”，而不是通常与三点星相关联的东西。

相关内容奔驰揭示了最强大的ute奔驰X级ute被揭示

X-Class的原始尺寸为5340毫米，轴距3150毫米，宽1920毫米，高1839毫米。

纸盘长1587毫米，宽1560毫米。它的有效载荷高达1092kg，牵引能力为3500kg。

其他关键指标是222mm的离地间隙，可帮助其达到600mm的涉水深度。

2018梅赛德斯-奔驰X级纯。照片：已提供

但这也是表演小马

作为梅赛德斯，它自然必须为ute市场带来新的豪华水平。虽然Pure是主力军，但该公司对该系列中的其他两种车型有更高的期望。

中等规格的渐进式装饰水平是“对质量感和舒适性的更高要求”，而顶级的Power车型是“针对城市生活方式的高端变体”。

在外部，Progressive将在18英寸合金轮毂上滚动，而Power将获得19s。两种车型还将获得更高级的银色格栅和车身颜色的保险杠，以使其与工人阶级的Pure车型区分开。

除了外观上的变化外，德国设计师还对室内进行了设计。

X级也将与梅赛德斯的Comand信息娱乐系统一起提供，该系统与乘用车系列相同。它将包括一个7.0或8.4英寸的屏幕（取决于型号）以及一个安装在控制台上的旋转和触摸控制器，以及一系列的在线服务，语音控制，智能手机集成和内置硬盘媒体存储。

南非发布的X-Class展示了顶级规格的Power车型，机舱看起来也相当合适，其布局源自乘用车系列，配有涡轮风口，缝合的仪表板，皮革装饰，电动座椅，气候控制巨大的铝质外观面板装饰了仪表板，并在通风口，信息娱乐系统周围和车门拉手上采用了“镀锌”内部亮点。

梅赛德斯-奔驰声称X级轿车提供了市场上最广泛的内饰选择，有黑色或灰色的车顶内饰可供选择，六种不同的座套内饰（取决于规格），包括面料，Articofauxleather和Dinamica超细纤维，或其他选择黑色或棕色真皮。

梅赛德斯声称提高公路性能标准

毫不奇怪，这家德国奢侈品牌声称，无论是在公路上还是越野下，它的新车将是最好的驾驶工具。

除了独特的悬架和螺旋弹簧设置外，X级还将配备四轮盘式制动器。该公司声称，其骑乘和操控性已针对“梅赛德斯的典型舒适性”进行了调整，这将赋予其“不仅出色的越野性能，而且还具有出色的越野性能”。

我们将保留自己的判断力，直到我们能够摆脱困境。

只有一种体态

梅赛德斯在发布会上证实，X级轿车将仅以双驾驶室形式提供。没有单驾驶室或驾驶室底盘型号。

您将能够配件

梅赛德斯内部开发了一系列附加组件，可让客户根据自己的独特需求量身定制X级轿车。该范围包括硬硬的酒桶盖，托盘内衬，后篷，侧踏板，牵引杆，运动杆和防撞杆。

许多品牌将这种级别的配件留给第三方供应商，但梅赛德斯将内部流程引入内部，以确保优质ute的高质量饰面。

它应该是最安全的

澳大利亚奔驰公司尚未确认当地规格，但由于该品牌的乘用车系列，如果该公司决定在整个系列中使其成为标准，那么X级有可能提高安全性的基准。

在揭幕仪式上，该品牌确认其所有关键的主动安全功能都可以在汽车上使用，包括结合了前方碰撞警告和自动紧急制动的主动制动辅助，车道保持辅助，交通标志辅助以监视速度标志和其他交通标志，倒车摄像头或360度摄像头系统，轮胎压力警告，拖车稳定性控制和七个安全气囊。

-和员工一起。

有关更多信息，请访问我们的梅赛德斯-奔驰展示厅。