梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）在引入德国汽车制造商产品系列不到两年的时间里，就推出了最新的S级轿跑车和敞蓬车的改版版本。
这款高端两门车将在法兰克福车展上首次公开亮相，计划于2018年年中开始在澳大利亚交付。这对高端两门车采用了许多微妙的样式变化，改进的设备以及新的发动机，此举带来了它们与最近改款的S级轿车一致。
新梅赛德斯·奔驰车型的造型改造中包括略微改动的保险杠，增加的镀铬高光，带有可选的Multibeam LED投影仪的改版前照灯，改版的门槛和镀铬的尾管，它们模仿了早期S65 Coupe和敞蓬车。
注重性能的AMG车型还接受了最新的Panamericana格栅处理，其垂直百叶窗取代了以前的叶片设计，并且前保险杠带有更大的风道，可以更有效地冷却发动机舱和前制动器。
在后部，S-Class Coupe和Cabriolet装有新的OLED尾灯。每个单元都包含66个单独的OLED，为它们提供了独特的新灯光图形。
内部，有一个带有触摸按钮控制的新三辐方向盘以及新的内饰和内饰线。S级双门轿跑车和敞蓬车12.3英寸数字仪表盘已升级，具有修订的图形和三个新主题的选择：经典，运动和进阶。Comand信息娱乐系统还进行了软件升级，使其能够支持3D地形图显示和Car-to-X消息等功能。
梅赛德斯-奔驰还为其顶级轿跑车和敞蓬车模型提供了经过改进的驾驶员辅助系统，包括主动距离控制Distronic巡航控制和主动转向辅助功能，这些功能已经带到S级轿车上
在欧洲，阵容的起点现在是S450 4Matic Coupe。它保留了与其前身S400相同的涡轮增压3.0升V6汽油发动机，功率为270kW和500Nm。但是，澳大利亚不提供此模型。
相关内容更新的梅赛德斯-奔驰S级梅赛德斯-奔驰确认新的EQ A电动汽车梅赛德斯-AMG超级跑车确认用于奥兹更进一步，梅赛德斯-奔驰的旗舰双门跑车和敞篷跑车采用最新一代的V8汽油发动机，这已在S级轿车中找到，在新的S560 4Matic双门轿跑车和敞篷跑车中采用双涡轮增压4.0升V8，取代了旧式双胞胎。在即将淘汰的S500 Coupe和Cabriolet上涡轮增压4.7升V8。
这款新发动机具有气缸关闭功能，可在城市驾驶中进一步节省燃油，比替代的435kW发动机提供10kW的功率，但与以前相同的700Nm，为新款S560 4Matic Coupe提供了0-100 km / h的强劲动力时间为4.6秒，最高时速限制为250 km / h，联合循环消耗为8.0 L / 100 km，CO2额定值为183g / km。
S63 4Matic Coupe和Cabriolet也已经过重新设计。他们采用了S560 4Matic所使用的双涡轮增压4.0升V8的更优化版本，以取代其前辈使用的较旧的双涡轮增压5.5升V8。功率提高了20kW至450kW，扭矩与旧发动机900Nm时相同。
新的AMG发动机通过九速版本的AMG变速自动变速箱和经过修订的四轮驱动系统引导其驱动力，该系统具有对每个轴完全可变分配驱动力的功能，从而赋予了2018年款S63 4Matic + Coupe声称的零保护时间。 -100公里3.5秒，最高时速限制为250公里/小时，耗油量为9.3升/ 100公里，官方二氧化碳排放量为211克/公里。
S65双门轿跑车和敞篷跑车是该系列中最顶级的。与S65轿车一样，它们保留了与以前型号相同的双涡轮增压6.0升V12发动机。它提供463kW的功率和1000Nm的大扭矩，可在4.1秒内为S65 Coupe提供0-100km / h的官方加速度，有限的250km / h最高速度以及11.9L / 100km的消耗量和279g / km的二氧化碳排放量。
除了S65 Coupe和Cabriolet的续航里程之外，所有车型均采用梅赛德斯·奔驰的九速9G-Tronic自动变速箱，它们保留了较旧的七速7G-Tronic自动变速箱，因为它们具有高扭矩负载。S560 Cabriolet以及S65 Coupe和Cabriolet仅与后轮驱动一起出售。其余型号均配备4Matic四轮驱动。
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