欧洲主要汽车制造商的首席执行官们支持欧盟提出的减少二氧化碳排放的提议，因为汽车行业正努力应对全球变暖的挑战。
在欧洲汽车制造商协会（ACEA）在法兰克福车展上发表的联合声明中，宝马，欧洲福特和标致雪铁龙等主要品牌的首席执行官表示，他们支持减少汽车二氧化碳排放的努力。
但是，ACEA总裁兼意大利汽车制造商菲亚特首席执行官塞尔吉奥·马尔基奥内（Sergio Marchionne）表示，欧洲汽车业仅支持欧盟计划到2015年将排放量削减至每公里120克的计划，而不是2012年欧盟的最后期限。
“重要的是，在立法之前必须有足够的交货时间。可能会考虑逐步淘汰。”首席执行官们写道。
他们说，提前期是全球通用的做法，日本政府去年同意汽车行业对二氧化碳的新要求，从2015年起平均每公里138克二氧化碳的排放。
汽车行业高管本周聚集在法兰克福，这是世界上最大的汽车展，希望利用为期10天的活动来展示他们致力于帮助应对气候变化的承诺。
首席执行官在关于全球变暖的联合声明中说：“我们坚决承诺，非常认真地承担我们的责任。”
“我们指望支持我们努力的欧盟政策。他们说，环境和经济都处于危险之中。
首席执行官们再次呼吁欧盟各国政府对汽车和二氧化碳排放采取一种具有成本效益的综合方法，他们说这将带来更大的环境收益并保护欧洲的投资和就业。
马尔基翁内说：“欧盟的目标是通过一种综合方法将汽车的碳排放量降低到每公里120克，我们完全支持这一路线。”
他说，这种综合方法的关键要素是汽车技术的改进，基础设施的变化，更高效的驾驶方式，与二氧化碳有关的税收以及更多地使用生物燃料。
ACEA表示，在过去的十年中，欧洲汽车制造商已经在二氧化碳减排技术上进行了大量投资，而该行业也因无法应对气候变化带来的威胁而受到批评。
ACEA说，自1995年以来，已经引入了50多种二氧化碳创新技术，涉及发动机和变速箱，替代燃料技术，轻质材料和空气动力学等多个领域。
首席执行官在声明中继续说，汽车工业需要足够的交货时间来准备特定的法律要求，以反映汽车工业的漫长发展和生产周期。
除了宝马，标致雪铁龙，菲亚特和福特欧洲之外，ACEA的成员还包括DAF卡车，戴姆勒克莱斯勒，欧洲通用汽车，MAN卡车集团，保时捷，雷诺，斯堪尼亚，大众汽车集团和沃尔沃集团。
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