下次交通流血时，请暂停片刻，并记住，如果您在伊斯坦布尔，情况会更糟。
来自50个城市的GPS数据已发现，悉尼和墨尔本的司机票价要比北京，马德里或伦敦的司机好。
TomTom的制图专家比较了世界各地的通勤情况，并根据每年平均停泊车辆的次数对城市进行排名。
土耳其伊斯坦布尔市表现最差，司机平均每年停车31,200次，或每天停车约85次。
墨西哥城和莫斯科紧随其后，分别排在第二和第三位，澳大利亚的两个参赛者分别排在第35位和第45位。
悉尼的平均汽车每年停13200次，或者令人惊讶的是每天超过36次，而墨尔本的司机每年仅停8760次，相当于每天大约24次。
这项研究是由嘉实多（Castrol）委托进行的，旨在研究机械磨损情况，发现伊斯坦布尔的普通汽车每公里停车2.6次，每35.2秒停车一次。
相关内容研究显示，悉尼和墨尔本的流量比较不错悉尼汽车每公里停车1.1次，平均每次停车之间67.1秒。墨尔本的汽车行驶情况更好，每8秒钟停驶一次，每公里停驶0.73次。
荷兰鹿特丹港口在大都市中得分最高，驾车者每两公里停车一次，平均停站时间为107.5秒。
嘉实多技术开发商Gareth Bracchi说，结果令人惊讶。
他说：“该项目证实了驾驶员在车辆中经常停车。”
“实际上，每年的起步次数远远超过了我们最初的预期-在某些情况下几乎翻了一番。”
TomToms澳大利亚交通拥堵指数将悉尼列为交通最差的地方，排在珀斯和墨尔本之前。它显示了珀斯拥堵程度增长最快，而布里斯班的交通实际上正在改善。
排名城市每年平均停靠数1伊斯坦布尔2002年墨西哥城30,4803莫斯科29,5204北京28,2005圣彼得堡28,0806罗马28,0807雅加达28,0808曼谷26,0409上海24,96010苏拉巴亚24,36035悉尼13,20045墨尔本8,760郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
