霍尔顿和五十铃在其各自的轻型装甲车获得不到四星级的安全评级后，被ANCAP碰撞测试机构炸毁。
今年早些时候，霍顿科罗拉多州的双驾驶室获得了五星级的评分，但单人驾驶室和太空驾驶室版本却是下面的全星。那不是因为它们在碰撞测试中的身体表现较差，而是配备了较少的安全设备，例如前排乘客的安全带提醒器（仅驾驶员）和安全带上的单个预张紧器（双驾驶室使用双预张紧器），自动拉紧底部和顶部的安全带）。
正如ANCAP所说，“安全规格的差异意味着在单人/太空舱科罗拉多州发生严重的乘员受伤的风险更高”。
所有D-Max变型都装有单个预紧器，但有两个安全带提醒器。
科罗拉多和D-Max的正面偏置碰撞事故也远低于强制性得分，分别在可能的16个中得分为10.20和10.48。五星级的最低分数要求为12.5。根据ANCAPs的规定，五十铃D-Max双驾驶室的总体评分为30.48分（满分为37分）；科罗拉多州的单人和太空客舱得分为29.20（共37）。
虽然包括福特游骑兵，大众Amarok和马自达BT-50在内的几家新车都获得了最高的五星级评价，但ANCAP主席Lauchlan McIntosh将最新结果标为“令人失望”。
“ D-Max的四星级ANCAP安全等级是对先前型号的等级的改进，但是现在越来越多的车队需要五星级车辆，而且消费者也购买了这些Uute进行家庭运输，因此安全性应该是做出购买决定时要优先考虑。” McIntosh说。
“应赞扬科罗拉多州乘员舱的五星级ANCAP安全评级；然而，单人驾驶舱和四人驾驶舱模型的四星级结果令人失望。”麦金托什说。
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