德国一级方程式赛车手拉尔夫·舒马赫（Ralf Schumacher）指责他的竞争对手雅克·维伦纽夫（Jacques Villeneuve）在昨天澳大利亚大奖赛上发生撞车事故，导致一名赛道官员丧生。
来自昆士兰州的50岁船旗长在比赛开始10分钟后被飞轮击中胸部，当维伦纽夫的BAR本田在260公里/小时的犁地向舒马赫威廉姆斯的后方猛冲入墙时h超车尝试。
当车轮穿过旨在阻止碰撞碎片的路边围栏中的狭窄缝隙粉碎时，法警似乎受到了打击。七名观众受了轻伤。
舒马赫的车撞到了一个碎石坑里，他说，他在赛道的里面，“走我的路，注意不要改变路线”。
“我刹车了，突然之间我感觉到了巨大的砰砰声，看到雅克飞过我。我转身，希望我不会崩溃。
“我认为雅克高估了自己，就像去年加拿大再次撞上我的车一样。只是由于我们汽车的安全性，我们俩都没有发生任何不好的事情。
“从车上下来后，我看了一下BAR的驾驶舱，它几乎被摧毁了，我很高兴得知Jacques已经走出了它。
“令我遗憾的是，今天有一名照顾安全的人被杀。我对他的亲戚和朋友表示最深切的同情。”
前世界冠军维伦纽夫（Villeneuve）声称他不确定舒马赫的意图即将到来。
他说：“拉尔夫在赛道的中间，我不知道他要走哪条路。”“到我到外面去的时候已经太晚了。”
维伦纽夫在描述影响时说：他说：“这次袭击非常严重。这是一个很大的。生存细胞发挥作用是一件好事。当它开始飞翔时，我只是希望不要撞到任何东西。”
他说，他对元帅的死感到难过和震惊。
“这非常非常重。这些家伙并不期望在赛道上丧命。很难过，因为他们在那里帮助我们。由于我感到震惊，需要一段时间来吸收这种含义。”
悲剧重创了所有司机。在胜利比赛的冠军头上，法拉利的迈克尔·舒马赫-拉尔夫的兄弟-第二名的大卫·库特哈德（迈凯轮）和第三名的鲁本斯·巴里切罗（法拉利）表现不佳。巴里切罗将元帅形容为“为您服务的同事”。
没有传统的香槟喷雾，除了礼貌地向人群挥手以外，驾驶员们都尽快离开了。
据报道，死者的女儿在墨尔本艾伯特公园的比赛中一直在赛道上。
格兰披治大赛车公司主席罗恩·沃克（Ron Walker）表示，无论采取何种保险措施，都将竭尽所能，确保将元帅的家人带走。
赛事组织者和进行这项运动的机构国际汽联现在必须修改安全围栏的规则，该规则显然不够高，无法容纳维伦纽夫汽车上的碎片。
国际汽联的管理人员在比赛后立即进行了调查，但发现没有驾驶员有过错，这是“赛车事故”。
英国英美赛车协会（BAR）负责人克雷格·波洛克（Craig Pollock）发表声明说，车队将“与官方调查充分合作”。
法拉利车队负责人让·托德（Jean Todt）说：“事故严重影响了每个人。我们知道赛车是危险的，失控的汽车会丢失零件，并撞到那些热爱这项运动的人，他们会看到他们站在赛道旁，以确保他人的安全。”
去年在蒙扎的意大利大奖赛上发生了类似的事故，当时一名法警被飞轮击中。
警方调查F1撞车死亡首次发布：smh.com.au
警方今天表示，将对昨天在墨尔本举行的澳大利亚大奖赛的一名志愿军长的死亡进行进一步调查。
维多利亚警方发言人说，撞车事故将由重大碰撞调查组进行调查，并为死因裁判官准备一份报告。
比赛组织者拒绝对本应取消比赛的建议发表评论，并拒绝有关安全措施不足的说法。
澳大利亚大奖赛公司主席罗恩·沃克说，赛道符合国际安全标准。他说，该男子的家庭将得到赔偿。
沃克先生说，元帅的死亡是十亿人中的十分之一。沃克先生曾对ABC电台说，别无他法可以使阿尔伯特公园的赛道变得更加安全。
这位未具名的元帅死于胸部和腹部受伤。该名男子一直站在安全栅栏后面，安全栅栏上有钢丝网围栏。
沃克先生说，轮胎穿墙的可能性是十亿。
他说，赛道周围的墙壁上都有缝隙，因为如果汽车转弯并且驾驶员被困在汽车下方，元帅必须能够下车。
沃克先生说，他不能保证不会再发生这种事故，他说，接触运动中的事故比一级方程式赛车要多。
-AAP
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