法拉利和迈凯轮将再次在一级方程式赛车的领先优势中占据一席之地-但乔丹车队迫切希望从令人失望的2000年反弹，重新夺回上一年夺得的“其余最好”的位置。
乔丹老板埃迪·乔丹说：“他们将成为击败的球队，乔丹希望能在冠军争夺战中站在那里，毫无疑问，这场比赛比以往任何时候都更加紧密。”
他和他拥有250名员工的劳动力正在依靠本田工厂作为发动机供应商的更紧密参与，这次做出了至关重要的改变。
尽管竞争本身就是一个很好的激励因素，但埃迪·乔丹还有另一个理由要比至少一名中级挑战者做得更好。他想报仇球队的前技术总监迈克·加斯科因，后者将乔丹丢给了贝纳通。
约旦在昨天的英国《太阳报》上说：“给我充裕的贝纳通，让加斯科因在他真正站稳脚跟之前就离开了我们，他支持了错误的球队。” 。
迈凯轮的米卡·哈基宁（Mika Hakkinen）上个赛季失去了迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）的世界冠军头衔，他第一次成为父亲的父亲，并大发雷霆以重获车手的头衔。
他在车队发表的一份声明中说：“我比以往任何时候都更加强大，我打算尽力夺回车手的冠军头衔，并帮助车队赢得车队的冠军。”
但是，哈基宁在Atlas F1网站上被引述说，迈凯轮车队在测试中受到可靠性问题的困扰，可能无法为本周末的比赛做好准备。尽管如此，他希望它最终解决问题并成为冠军的挑战者。
“我们遇到了太多的问题，这并不使我对墨尔本感到乐观。我对迈凯轮充满信心，我知道这辆车将使我为冠军而战。他说，即使我在墨尔本失去法拉利积分，也不会有问题。
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