我应该买什么豪华轿车？

加里想搬到豪华轿车领域，但不确定他应该把钱停在哪里。宝马3系或梅赛德斯·奔驰C级车似乎是最佳选择，还是他应该认真对待不断增长的替代方案？他理想的前景应该看起来和感觉特别，具有很强的安全性，并能获得一定的驾驶满意度，但绝不以牺牲自己为代价。

预算

约$ 70,000

入围名单

无论您是如何在紧凑型豪华轿车级别中赢得竞争订单的，C级轿车都在那里。这是一个很好的全能手，也是这项练习的一个准绳。

3系列？将其视为豪华套餐，其乘坐，精致和座舱氛围在2016年的发展速度略有下降。用驾驶满意度来评判它，它看起来要好得多，但是和有类似的时差的有才华的新美洲虎一样好吗？

我们将引起争议，并说不。我们还将关注另一个可能比宝马更具意义的第三方玩家。

奥迪A4 2.0 TFSI quattro，$ 69,900起

这款奥迪，我们三人组的最新竞争者，凭借其优雅的外观和精巧的机舱，毫不犹豫。

其令人敬畏的185kW涡轮汽油发动机和灵活，稳固的全轮驱动底盘，在正确的道路上大放异彩。

它节俭（6.3升/ 100公里），具有宽敞的480升后备箱，并且是该细分市场中较宽敞的后座之一。它赢得了一些技术要点，并拥有全面的标准安全服务，包括自动紧急制动。但是，在展厅地板上如此引人注目的许多A4技术，例如全数字“虚拟驾驶舱”，都是额外费用主张。

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它的骑行趋向于运动，虽然它做得不错，但是却不总是安静或镇定的典范。它的双离合器自动变速器在停止/开始行驶时也不总是很平稳或起决定性作用。

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Jaguar XE 25t，$ 64,900起

这款捷豹是其三重奏中驾驶员的选择，它具有反应迅速，平衡的处理能力和令人振奋的177kW涡轮汽油发动机。

接下来是演示。它比庄严的运动，尤其是机舱，它避免了清醒的通风，给人一种积极进取的环绕感。

但是XE并不是豪华轿车的笨拙。机舱具有令人纵容的舒适品质，并且乘坐过程出人意料地合规，甚至是运动悬挂的R-Sport版本。

它具有竞争力的价格，具有竞争力的任命，并采用了诸如自动紧急制动之类的关键安全技术。

不过，对于后排较高的乘员而言，净空是一个问题，而且进出空间狭窄意味着靴子并不总是像其具有竞争力的455升容量所暗示的那样有用。

25吨是该集团的经济型木质汤匙（7.5升/ 100公里），也是这里唯一没有标准数字收音机的汽车。机舱的质量印象不及A4那样深。

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Mercedes-Benz C250，$ 68,900起

这款由155kW涡轮汽油发动机提供动力的梅赛德斯在这家公司中表现欠佳。在转向和通过弯道或后排空间最大的方面，这并不是该部门最有力的竞争者。

但是奔驰在街道上散布着黑桃，而豪华的车厢则是对眼睛和感官的一种享受。

它具有具有竞争力的480升后备箱，并且是该组中最佳的经济车型（6.0升/ 100公里），并且配备了全面的技术和安全服务，其中包括该组唯一的标准主动巡航控制系统和自动泊车系统。

它的特点不是运动性很强，而是它愿意的动力传动系统，固有的操控能力以及吸收不良表面的能力而不必大惊小怪，这使它几乎可以在任何道路或情况下行驶。

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A4是一款出色的，驾驶感十足的豪华轿车，具有高科技，高品质的风味，但加里（Gary）所追求的却并非如此。XE是一款出色的运动型轿车，具有令人惊讶的呵护技巧，但其功能方面的缺陷和轻微的抛光缺陷使其无法成为出色的全能型赛车。

奔驰并非没有受到批评，但它的性能/操控性不足并不是孤立地困扰，而且后座的腿部空间不足似乎也不会给加里带来麻烦。它比它的竞争对手更能满足他的要求-它的外观和感觉都很好，具有牢固的安全间距，当您希望它很有趣时会很有趣，而当您不喜欢它时会适当地纵容。