欧盟立法者表示，在欧盟，汽车登记和道路税应纳入单一税项，其中部分收费与汽车污染程度有关。
车主搬到另一个欧盟国家时，可能会面临双重征税，因为他们被要求支付注册车辆的费用，重复在先前国家/地区缴纳的税款。
该提议是今年早些时候由欧洲委员会向成员国提出的，但进展甚微。
“成员国的反应参差不齐。欧洲议会的有力支持将保持这一势头。”欧盟税务专员拉斯洛·科瓦奇（Laszlo Kovacs）对大会说。
科瓦奇说，这不会协调欧盟国家的税率或引入新税种。
要获得25个州的一致同意，就需要获得批准，而议会仅起到协商的作用。
丹麦自由党议员卡琳·里斯-约根森说：“我非常同意委员会的提议。”
“但是二氧化碳不是唯一的污染物，我们建议对所有污染物和颗粒物征税。我呼吁安理会（各成员国）将对这项提议投赞成票，尽管我知道本国和英国对此表示反对。”赖斯-乔根森说。
她说，如果没有一致意见，一些国家可以自行推动变革。
一些议员表示，该计划太过复杂，无法干预国内事务，但预计多数议员将在周二的投票中给予支持。
他们说，欧盟的二氧化碳排放量的四分之一来自公路运输，其中一半来自乘用车。
不结盟的波兰议员利奥波德·鲁托维奇说：“这将促进汽车的交换，而转向体积更小，污染更少的汽车。”
Riis-Jorgensen说，各州应该有10年或以上的时间来引入规则，而老式汽车应予以豁免。
该委员会说，根据计划，到2008年底，至少四分之一的合并税基应以二氧化碳排放为基础，到2010年增加到一半。注册税将在五到十年内废除。
英国和爱尔兰反对，因为他们担心这是统一汽车税率的一步。丹麦担心它将征收每年190亿克朗的注册税。
汽车行业表示支持该提议。
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
