澳大利亚汽车工业正在就政府与韩国新宣布的《自由贸易协定》对当地制造商和进口商的影响进行判断。
但业内人士推测，澳大利亚消费者可以从即将到来的交易中受益匪浅。
星期四，总理托尼·阿伯特（Tony Abbott）告诉议会贸易部长安德鲁·罗伯（Andrew Robb）已成功结束与韩国的谈判，韩国是澳大利亚的第三大出口市场。
雅培先生说，这对出口商，工作，农民和整个国家都是好消息。
他说：“根据该协议，将取消澳大利亚对韩国的主要出口产品的关税，并将在服务和投资方面开辟新的市场。”
在未来15年内，将对牛肉，小麦，乳制品，糖，葡萄酒，海鲜和水果等产品取消关税。关于该协议对汽车行业的协议，尚无任何细节。
现在，该交易将提交内阁和条约联合常设委员会。
总理说：“这项自由贸易协定的达成将体现出关键的选举承诺。”
汽车制造商正在等待协议的细节，然后再通过判决。该交易可能对当地制造商产生重大影响。特别是Holden，该公司在当地生产科鲁兹（Cruze）小型汽车，但也从韩国进口该汽车的特定型号。
有人担心新协议可能会进一步侵蚀澳大利亚制造汽车的成本等式，与可比国家相比，高澳元，较高的劳动力成本和较低的政府共同投资措施的影响更为严重。
该事态发展发生在该行业向生产力委员会提交有关持续财务和监管援助的同一周。
霍尔顿在致Drive的声明中说：霍尔顿销售一系列进口和本地制造的汽车。我们将评估此公告对我们整个运营的影响。
尽管丰田汽车澳大利亚公司与韩国的关系不太直接，但日本制造商也可能会受到新贸易协议的影响，因为其本地生产的汽车与韩国生产的汽车直接竞争。
起亚和现代是澳大利亚市场上最著名的两个韩国品牌。
现代发言人比尔·托马斯（Bill Thomas）表示，该交易对汽车行业的全面影响可能会在未来几周和几个月内揭晓。
他说：“价格不一定会下降，进口汽车的定价和获利能力涉及许多不同的变量：汇率就是一个例子，”他说。
起亚澳大利亚公司的一位发言人说，该公司正在等待联邦政府的进一步来信。
他说：“不知道自由贸易协定提案的任何条款或时间，现在就评估这将如何影响澳大利亚的业务还为时过早。”
“起亚很高兴听到自由贸易协定谈判的最新进展，并将继续给予密切关注。”
代表汽车制造商的最高机构联邦汽车工业联合会拒绝置评，直到更多细节获悉为止。
-使用AAP
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