任何人都喜欢体积更小，价格更便宜的奥迪，但由于某种原因而不太热衷于掀背式两厢车的A3，随着新A3轿车的到来，很多人都无法选择。
将于明年年初发布的三层车型阵容中，1.4升TFSI Attraction的起价低于40,000美元，还将有1.8升汽油涡轮和2.0升柴油版本的更高规格的Ambition装扮。
再等一个月，直到2月，再花一点钱，买家可能会发现自己有一些特别之处。
S3轿车采用了即将发布的S3 Sportback的机械套件，包括可抽气的2.0升涡轮发动机，quattro全轮驱动，运动型悬架等，并将它们塞入四门车身以制造出一些东西更像是迷你肌肉车，而不是热舱口。
凭借梅赛德斯和AMG版本的CLA，以及即将推出的宝马2系列双门轿跑车，它似乎是一个新兴的利基市场，它将不可避免地产生四门Gran Coupe和Performance M版本。
奥迪的努力基于今年早些时候在欧洲推出的A3轿车，它比五门舱门（或Sportback）长130毫米左右，这要归功于更长的行李箱以增加行李空间，而且重新包装的后座还具有更大的膝盖空间。
S3轿车2.0升涡轮增压发动机产生的功率为206kW，比A3中1.8升汽油涡轮增压器多出74kW。尽管这听起来很多，但它却没有达到欧洲版本的221kW输出：与S3 Sportback一样，应该将其提供给那些气候温暖，需要额外发动机冷却能力的国家使用。
最大扭矩（或拉力）从1800rpm一直保持在380Nm的矮胖状态，并且据称性能在0-100km / h的加速范围内，死时间为5.0秒，比221kW版本低0.1秒。
相关内容奥迪A3 Cabriolet首次驾驶评论除了全轮驱动牵引力之外，六速S Tronic（双离合器自动手动）变速箱还通过启动模式功能在某种程度上帮助加速行驶，从而加快了旅途的步伐。
S3轿车的悬架降低了25mm并变硬，并且借助Audis驾驶选择软件来控制电磁阻尼器，可以手动调节舒适性，动态或自动设置。车轮直径为18英寸，尽管可以安装19英寸，也可以选择购买。
有必要的车身套件，足以营造出激进却内敛的外观，这得益于轿车拉长的姿态，使其看上去比S3舱门的球形度小一些。实际上，A3或S3轿车长4469毫米，仅比1995年的原始奥迪A4短10毫米，而在被认为是大型汽车的轴距上则长15毫米。
预计价格将在65,000美元左右，而S3 Sportback将于下个月抵达澳大利亚，价格为59,900美元。六速S Tronic变速箱将是标准配置，而六速手册将按特殊订单提供，而无需支付额外费用（可能不少）。
在摩纳哥和后面山丘上的街道上获得的初步驾驶印象表明，潜在的买家可能会喜欢上一些。所选择的路线再没有比以前更具挑战性的了-在倾盆大雨中攀登蒙特卡洛拉力赛中陡峭而曲折的Col de Turini，但S3却以鲜艳的色彩出现。
在这些情况下，主要的印象不仅是发动机爬升至其转速范围时具有充足的动力，而且变速箱通过安装在方向盘上的拨片开关手动拨动了齿轮，而且牵引力使所有车轮都能将其击出角落。
即使平底车轮本身变得难以通过发夹使用，而转向器需要超过一半的转向锁止力，转向也算是精确且精确的。
随着道路的开通，弯道的流动性和底盘精度得到了提高，加上足够的发动机功率来在弯道之间建立速度，这给人留下了深刻的印象。
也许更重要的是，在繁忙的道路上以及在有前排和后排座椅乘客的正常速度下，S3也能够舒适而沉着地行动。将避震器置于更柔和的位置，并且行驶平稳，并且转向和节气门的灵敏度降低。
后座空间并不算过大，但毕竟对于不是一辆大型汽车来说已经足够了。事实上，至少对于驾驶员来说，坐在靠垫支撑的座椅上，面对着全黑的奥迪内饰，在如此坚固但有力的轿车中，发出柔和的红光，它很难随时改变。
重要统计数据多少？$ 65,000加上道路成本（估计）
发动机：2.0升涡轮增压四缸
传播：6速手动或自动
功率：206kW
扭矩：380Nm
重量：300kg
消费：6.9升/ 100公里
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