据退休的冠军马克·斯卡菲（Mark Skaife）称，今天进入日本20年来最大的赛车系列的第一辆日产车今天揭幕，可能会激发第二批渴望加入这一领域的制造商涌入。
Skaife负责“未来汽车”项目，该项目为日产汽车和梅赛德斯-奔驰客户团队打开大门，加入了福特和霍顿的V8超级跑车锦标赛，他坚信，未来两年内还将有另外两家制造商并驾齐驱。 。
Skaife告诉Drive说，当封面从Nissan Altima上掉下来时，Kelly Racing将于明年3月在阿德莱德的大街上首次参加比赛。
他说：“这些事情使对这项运动感兴趣的汽车公司大吃一惊。”
Skaife相信2013年加入电网的机会之窗已经关闭，但Skaife相信其他制造商将很快出手。
他说：“在进入2013年的时限内这样做是不可行的，但请记住，这是未来10年的计划。”
“我认为未来几年内将有另外一两个制造商成为未来汽车的必然影响。”
日产发布V8超级跑车日产的V8赛车揭晓拥有四辆车的Kelly Racing赛车将获得全厂支持，被称为Nissan Motorsport。日产澳大利亚公司首席执行官比尔·佩弗说，该公司“正在开启澳大利亚赛车历史的下一个重要篇章”。
“您知道我们在最后一辆配有无所不能的GT-R赛车中的位置。他说，现在，二十年后，我们再次交付了澳大利亚赛车的下一个重大改变。
“作为公路车，日产Altima非常时尚，充满活力；作为赛车，它将变成喷气式飞机。”
Kelly Racing的董事兼司机托德（Todd）和兄弟托德（Rock Kelly）的里克·凯利（Rick Kelly）将车队的首辆赛车的揭幕描述为“托德和我以及整个车队的梦想成真”。
凯利说，兄弟俩在四年前开始了自己的车队参加霍顿·科莫多雷斯的比赛，“只是几个国家的碰碰车队试图与10到15年左右的许多车队一较高下”。
此后，车队规模扩大了一倍，今年，在开发日产赛车手的同时，继续在V8冠军赛中驾驶四辆车，该项目自2月以来已经吸收了超过23,000小时的工作时间。
里克·凯利说：“退后一步，跳入驾驶员的鞋子，没有什么比拿一个全新的底盘首次驾驶和参与其中更令人兴奋了。”
“但是要推出全新的“未来之车”底盘和明年的全新日产Altima，确实可以将其提升到一个新的水平。
“明年我们要与福特，霍顿以及现在的梅赛德斯竞争，我们面临着艰巨的任务，但我们知道这项任务以及我们击败这些家伙的动力，我敢肯定，我们将与其他人分享成功-太遥远的未来。”
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