菲亚特公司负责人表示，菲亚特计划在未来三年内将其在意大利的汽车产量提高至一百万辆，但将关闭在西西里岛的一家工厂。
菲亚特首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内周二在与政府和工会官员的会议上说，这家位于都灵的汽车帝国将重组其工业网络，以将产量从今年的65万辆增加到80万至100万辆。
面对消费者对新车需求的急剧下降，马尔基翁内正试图使这家意大利汽车制造商恢复盈利，并正在指导克莱斯勒LCC的重组，菲亚特在破产保护后于6月接手了克莱斯勒LCC。
政府一直在敦促菲亚特提高意大利的产量。马尔基翁内周二表示，菲亚特将在未来两年内投资80亿欧元（130亿美元），其中三分之二在意大利。
他说，根据重组计划，菲亚特在都灵的工厂将在2012年之前生产两种克莱斯勒车型。
但他还坚持认为，该公司将继续执行计划，关闭西西里岛Termini Imerese的汽车生产，因为该地区缺乏基础设施，导致工厂的成本太高。
他说，从工厂出来的汽车比其他工厂的汽车要贵多达1,000欧元（1,628澳元）。
他说，明年那里的汽车生产将关闭，菲亚特将接受当局有关如何改造工厂的提议。
马尔基翁内在为会议准备的演讲中说：“多年来，我们一直在亏损地经营Termini Imerese工厂。”
“今天我们再也负担不起。”
政府和菲亚特在停业方面一直存在分歧。
批评马尔基翁内的计划的经济发展部长克劳迪奥·斯卡霍拉（Claudio Scajola）在周二的会议后发表的声明中表示，他“赞赏”增加产量的承诺，但坚持“必须保留Termini Imerese工厂”。
工人们在举行会谈的总理西尔维奥·贝卢斯科尼总理办公室门前示威，工会领导人宣布了更多抗议活动。
在会议上，马尔基翁内还重申了他的请求，要求意大利政府在今年年底之前继续实行“旧车换现金”的激励措施。
他说，如果没有进一步的鼓励措施来鼓励那些污染较大的老式汽车的报废者转向新车，意大利的需求将大致保持稳定。
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