法官已命令梅赛德斯-奔驰美国有限责任公司向一名售出有缺陷的汽车且未及时退款的客户赔偿482,000美元（A535,140美元）的损害赔偿和法律费用。
代表客户的密尔沃基律师文斯·梅格纳（Vince Megna）表示，他认为该判决是根据州“柠檬法”对涉及单辆汽车的最大判决，该法律保护了销售垃圾车的美国消费者。预计法官最早将在周五签署最终命令。
梅赛德斯-奔驰女发言人唐娜•博兰德（Donna Boland）表示，该公司是德国汽车制造商戴姆勒公司（Daimler AG）的子公司，对此法官感到失望的是，该法官推翻了此前对该公司的判决，并强烈考虑上诉。2005年梅赛德斯-奔驰E 320的争吵已经拖累了四年多。
虽然各州都有各种各样的柠檬法，但威斯康星州的柠檬法是最严格的法律之一。它允许购买不运行或无法维修的汽车的客户要求更换或退款。制造商有30天的响应时间，可以责令其支付双倍的购买价格以及违反法律的法律费用。
鲍勃·西尔弗曼（Bob Silverman）是宾夕法尼亚州著名的柠檬律师，他没有参与此案。他同意这是他所见过的汽车的最大判决之一，对消费者而言是一次重大胜利。
西尔弗曼说：“这一结果对整个汽车行业非常重要。”“它教给他们一个教训，他们应该立即遵守法律，否则最终将不得不付出代价。”
尽管有悬而未决的判决，但来自Waukesha的37岁商人Marco Marquez称此案为“一场完整的噩梦”，并表示他仍在等待钱归还。他曾经是拥有多辆汽车的梅赛德斯-奔驰的忠实拥护者，现在他说他将永远不会再买一辆。
这一切始于2005年在Waukesha和Janesville拥有墨西哥餐厅的Marquez以56,000美元（A62,170美元）的价格从密尔沃基经销商处购买了E 320。
几乎立即，汽车经常无法启动。多次更换电池，但问题仍然存在。经几次维修尝试后，经销店表示无法解决问题。
Marquez雇用了Megna，后者于2005年10月向该公司发送了退款要求。几周后，一名员工试图让Marquez换人。他拒绝了，再次要求退款。有一次，该员工说他应该解雇他的律师并自己处理。
该公司最终同意退款，但未能在30天内提供退款。第31天，梅格纳（Megna）代表马克斯（Marquez）提起诉讼，要求支付双倍的损害赔偿和律师费。
梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）承认汽车有故障，但多年来一直指责马克斯（Marquez）出于恶意。
该公司表示，一名雇员在30日要求Marquez提供有关其汽车贷款的信息，以便可以退款，但Marquez无法跟进。梅格纳说，梅赛德斯-奔驰拥有退款所需的信息，但一直处于停滞状态。
一名法官在2007年对Marquez表示赞成，裁定赔偿202,000美元（A224,270美元）的损失和法律费用。但是，2008年，上诉法院推翻了该决定，并下达了其他程序，称陪审团应确定Marquez是否有意阻止该公司按时退款。
去年，陪审团支持该公司，同意马克斯（Marquez）表现为恶意。但沃克夏县巡回法院法官迈克尔·布伦（Michael Bohren）采取了罕见的措施，推翻了该判决，称该判决没有证据支持。他以马克斯的主张为由，以梅赛德斯·奔驰明显“缺乏紧迫感”来退还他的钱为由。
根据Bohren的一系列裁决，Marquez的损失大约为$ 168,000（$ 186,520）（购买价格加利息的两倍），外加$ 314,000（$ 348,618）的费用和律师费梅格纳和其他律师。
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