美国研究人员周四公布了一个项目，将家用汽车从耗油量大的汽车改造成摇钱树，用它来存储电网的电力并根据需要将其返还-以换取金钱。
在美国科学促进会的年会上，研究人员展示了首款可与电网连接并为其驾驶员赚钱的电动汽车。
“这是有偿参与电网的第一辆车，是概念车的第一个证明，”肯·胡贝尔（Ken Huber）负责PJM互联技术的发展，该公司负责协调美国13个州和华盛顿州的电力批发活动首都告诉法新社。
其他使用混合动力汽车（由电力和汽油驱动）将电力存储在电池中并在供应商需要时将其馈送到电网中的“车辆到电网”（V2G）试点项目也在美国运行并运行。状态。
“这使汽车不仅在开车时有用，而且在停放时也有用，只要您记得将其插上即可。”正在领导美国大学V2G小型项目的Willett Kempton特拉华州告诉法新社。
诸如PJM Interconnection之类的电网管理公司目前从汽车取电时每小时要支付约30美元，这意味着一辆持续插电24小时的汽车每天可为车主带来800美元的收益。
V2G在美国和欧洲日益普及。
“十年前，这只是一个计划。肯普顿说：“今天，这已经是一个真正的项目，并且在十年之内，我们将以这种方式生产数十兆瓦的功率。”他补充说，V2G可以在越来越依赖风能和太阳能的国家中找到应用，例如丹麦和英国。
Huber告诉法新社，他将在未来几周在巴黎与欧洲电网管理公司的负责人举行会议，讨论V2G。
“我们将尝试确定如何在此方面共同努力。Huber说：“这项技术非常适合满足我们的需求，并且汽车公司对开发V2G车辆的兴趣日益浓厚。”
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