Mini已发布其John Cooper Works热舱盖的新版本，实际上比其所替代的便宜3500美元。
新的JCW车型首次作为“五门” Clubman旅行车发售，标志着已恢复为Mini生产的工厂生产的JCW轿车。
当新一代Mini于2007年3月推出时，先前的增压，工厂制造的JCW已停产。
从那时起，想要从汽车上获得更多性能的购买者只能订购售后套件，其改装的发动机套件可将功率输出提高到141kW。
新型JCW的功率仅比旧工厂生产的型号高1kW（155kW），但现在进行涡轮增压，扭矩为260Nm，而旧型号为245Nm。还有一个过增压功能，可将扭矩增加到280Nm，以实现短的加速爆发。引擎与迷你挑战赛系列中使用的引擎相同。标准的Cooper S Mini输出功率为128kW。
这家汽车制造商表示，JCW包装的附加价值是对以下事实的认可：大多数JCW Mini买家在购买汽车后都在为其汽车增添额外的舒适感。
但是，国家经理贾斯汀·霍切瓦尔（Justin Hocevar）承认，自从公司推出最后一辆JCW轿车以来，Mini车也受到了一系列新的热舱门的压力。
“这是一个更具竞争力的细分市场。它变得非常拥挤。以前，我们是市场上的热门产品，现在每个人都来了，并说我们想要一个市场。”他说。
新的JCW为48,800美元（Clubman为51,300美元），比标准的Cooper S贵8900美元。
但是，以这个价格，您现在可以获得配备更好，价格更贵的Chilli型号5300美元的所有功能。
JCW型号先前的价格为$ 8800，但没有任何Chilli设备。
Mini说，除了额外的设备外，新的JCW比上一代的热舱门具有更多的机械改进，包括新的活塞和气门，改进的增压涡轮增压器以及改进的进气和排气系统。
运动型悬挂是Cooper S的选装配置，标价440美元，是增强型的六速变速箱，离合器也经过了改进，制动器带有红色的四活塞卡钳。
新型JCW还具有经过重新校准的两阶段稳定性控制系统，该系统可实现更滑行的运动驾驶。可以完全关闭稳定性控制，当它处于稳定状态时，将激活电子差速锁控制，以更好地驶出弯道。
轻巧的17英寸合金轮毂和双氙气大灯完善了性能套件。
选装配件包括不同的悬挂音调，穿孔的制动盘和后扰流板。
在内部，Mini Cooper S JCW获得了升级的音频和空调系统，钢琴黑色仪表板和车门亮点，有色窗户和真皮运动座椅。前格栅，后尾门和车门护板上还有JCW徽标，以及独特的齿轮旋钮。
Clubman还具有蓝牙和USB功能。
Hocevar预计JCW模型将占Mini Cooper S总销量的“ 20％或更多”。他说，大约有六分之一的上一代Cooper S买家选择了JCW售后套件使用Chilli车型。
他说：“我们的大多数JCW买家都已经升级到了Chilli模型。”
但是Hocevar说，新模式并不仅仅涉及销量。
他说：“它为品牌增加了性能光环，并且囊括了Mini中最极端的功能。”
在0-100 kmh的速度中，新车仅比旧车快十分之一秒，耗时6.5秒（对于Clubman为6.8秒）。
但是，新型涡轮增压发动机的燃油效率要比增压单元高得多，每百公里仅使用6.9升燃油，而8.4升/ 100公里。
他说：“现在，这辆汽车囊括了现代高性能汽车在燃油效率和排放方面的责任。”
但是在不久的将来，Mini Australia不会转向使用效率更高的柴油发动机。
“柴油机模型对我们来说仍在眼前，但我们没有立即计划引入它。我们拥有非常高效的汽油发动机，当您考虑购买柴油的额外费用时，无论是购买还是以燃油成本计，我们都相信汽油发动机可以满足现阶段我们所有客户的需求。”
Mini的下一个新型号将是cabrio，该车将于明年4月发布。
明年下半年将在欧洲推出四轮驱动，这为进一步的销售增长提供了机会。
但Hocevar表示，该公司对Mini今年的适度增长2％感到满意。
“很高兴。去年是我们的发布年，而在一个平淡的市场中，我们的发布年也有所增加。当市场趋于平稳并增长时，这是一件好事。”他说。
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