根据对全国网络的广泛评估，澳大利亚超过一半的主要公路在安全性方面不会刮伤，新南威尔士州道路被认为是最差的。
澳大利亚汽车协会（AAA）的澳大利亚道路评估计划（AusRAP）分析了超过20,000公里的国家道路网络AusLink。
调查结果令人不安-超过一半的国家高速公路被评为三颗星或少于五颗星-根据AAA执行总监Mike Harris的说法，这还不够好。
没有哪一条主要公路被评为五星级。
美国汽车协会（AAA）和包括NRMA汽车服务公司在内的全美汽车俱乐部都将这些结果带回政府和公路部门，以确保道路设计和维护的更好。
AusRAP将新南威尔士州的道路确定为该国最差的道路，其安全评级低于其他任何州或领地。
该报告发现，AusLink全国网络上新南威尔士州道路的8％安全得分为2星，而全国平均水平为3％。
调查发现，新州的公路网比例在四星级评级中最低，为24％。
全国平均水平为42％。
该研究确定的澳大利亚最差的公路之一是在伍尔古加（Woolgoolga）以北的太平洋公路上，只有两星级。
哈里斯表示：“澳大利亚没有一条主要公路获得五星级评级，这还不够好。”
“这就是NRMA和其他驾车者”协会敦促政府修建五星级道路的原因，这可以帮助将道路死亡人数减少到几乎为零。
哈里斯先生说，AAA，NRMA和其他成员机构正在使用AusRAP来强调确定需要哪些道路使其更安全的重要性。
AAA拥有约650万澳大利亚汽车俱乐部会员，其中包括近200万NRMA会员。
AusRAP基于与欧洲等效的EuroRAP，该地图生成的地图显示了导致死亡和危及生命的伤害的道路交通事故的风险。
它着重说明了可以对道路进行的改进，以减少发生撞车的可能性，并减少发生撞车事故的致命危险。
作为AusRAP的一部分，AAA已根据从不伦瑞克岬（Brunswick Heads）到新南威尔士州北部Yelgun的太平洋高速公路进行了道路安全案例研究。
高速公路的那条九公里路段最近获得了2.56亿澳元的升级改造，由联邦政府和新南威尔士州政府平均支付。
这项工作是太平洋高速公路改善计划的一部分。
它的AusRAP星级从2升至4。
迈克·哈里斯（Mike Harris）说：“这是更安全的筑路汽车组织希望在其他地方看到的类型的一个很好的例子。”
“该项目最终确定了从昆士兰州边界到拜伦湾的60公里四车道高速公路的“缺失环节”在Ewingsdale的出口。
最新的AAA调查发现，新南威尔士州道路最完善的道路包括大西部公路/米切尔公路，新英格兰公路和耶鲁郡至钦德拉高速公路。
哈里斯补充说：“在澳大利亚那样大的国家里，道路对于当地社区和国民都是至关重要的。”
“每天有五名澳大利亚人在我们的道路上死亡，有70多人受到重创-除个人悲剧外，道路创伤每年在经济上为医院护理，急诊服务，法律费用和生产力损失带来约170亿澳元的经济损失。
“这是一场全国性的悲剧，澳大利亚人似乎对此不敏感，汽车俱乐部热衷于使用AusRAP和道路等级来突出那些危险的路段。
“ AusRAP为政府，规划者，媒体和驾车人士提供对道路安全特征的客观评估。”
该协会和汽车俱乐部已经根据国际协议制定了AusRAP，该协议对道路进行“星级评定”以确保安全。
有两种协议-风险映射，用于根据道路的撞车历史检查道路；和星级，在授予星级时将碰撞历史记录，交通量和安全功能结合在一起。
作为该计划的一部分，配备摄像机的特殊“ Hawkeye”货车有助于评估道路安全。
分析人员从道路的视频图像中评估已知会对撞车可能性及其严重程度产生影响的设计元素。
这些因素包括车道和路肩宽度，是否划分道路以及是否存在安全屏障等因素。
随着AusRAP的成熟，赛车俱乐部现在正在分析和评估州道和当地道路。
AAA同意州政府和联邦政府已作出重大投资，以改善AusLink国家网络中的高速公路安全。但是它说道路通行费仍然很高。
迈克·哈里斯（Mike Harris）表示：“我们希望与新的工党联邦政府合作，以取得更大的进步，以减少损失。”
“我们不代表寻求占据更大经济份额的商业部门或行业。
“我们也不寻求政策利益来增加会员的底线或利润-我们代表会员提倡”以确保澳大利亚更安全。
AAA的最新工作表明，重大的道路升级工作与减少撞车事故有关。
在Auslink国家网络上，AusRAP给予该网络42％的四星级，55％的三星级和三分之二的星级。
没有一节获得一颗星。
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