当地汽车制造商霍顿（Holden）准备对利润丰厚的美国汽车市场再度发动攻击，揭露了其最新出口车型Pontiac G8的原型。
基于最近发布的VE Commodore，这款新车将有助于确保该公司在阿德莱德的Elizabeth组装业务的车辆制造的长期前景。
全面生产将在今年晚些时候开始，霍顿预计从2008年起每年将向美国运送30,000多台。
这将使伊丽莎白的产量提高到每天620辆车的满负荷生产，并将霍尔顿的年出口量提高到7万多个，约占总产量的一半。
制造业执行董事罗德·基恩（Rod Keane）说，庞蒂亚克G8对霍顿（Holden）来说是极其重要的出口计划，也是该公司业务计划的基石。
基恩先生说：“扩大我们的出口基础是取得长期成功的至关重要的部分，对于我们在伊丽莎白的产能利用是战略上的当务之急。”
“传统上，我们一直是出口的本地制造商。
“但是当我们进入该计划时，我们在国内和出口之间保持了50-50的平衡。”
联邦工业部长Ian Macfarlane表示，庞蒂亚克G8计划提高了Holden的技术能力，并提高了通用汽车全球业务中后轮驱动架构的长期所有权。
Macfarlane先生说：“今天，原型的揭开是一个里程碑，这是澳大利亚汽车制造业如何转变为外向型，具有国际竞争力和全球一体化的行业的又一个例子。”
“我们看到这个行业拥有非常强大的未来。
“这是一个行业，尽管它的未来将越来越依赖于G8之类的汽车和像Holden这样的主动性公司。
“这是一个需要介入出口市场和全球供应链的行业。”
南澳大利亚州财政部长凯文·佛利说，八国集团将提高霍尔顿作为世界一流汽车生产商的声誉。
他说：“ VE Commodore公司享有很高的声誉。”
“现在，美国的汽车公众将能够驾驶美国的变体，并发现我们在澳大利亚特别是南澳大利亚制造的顶级汽车。”
庞蒂亚克G8将由V8发动机提供动力，并采用双引擎盖铲子为Commodore提供更具侵略性的前端造型。
霍顿此前的交易是向美国出口该产品，该交易是将两门莫纳罗（Monaro）船运为庞蒂亚克GTO的。
Monaro并不像Holden所希望的那样成功，因为最初美国买家对原始设计的保守风格感到失望。
最终在2006年停产。
基恩先生说，他相信这辆新车在美国将受到极大欢迎。
他说：“就全球而言，后轮驱动汽车在全球市场中所占比例很小，因此我们认为我们可以做得非常好。”
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
