如果新南威尔士州政府采纳专家小组的建议，将禁止无经验的年轻驾驶员在深夜运送朋友。
新南威尔士州年轻驾驶员咨询小组就减少道路交通事故数量向政府提出了一系列建议。
专家小组说，应禁止年轻的一年级（红色P板）试用驾驶员在晚上11点之后至凌晨5点之前携带一名年龄在17至21岁之间的乘客。
它还说，应该暂停超速驾驶的红色P板驾驶员的驾照，并呼吁对年轻驾驶员的父母进行更多的教育。
专家组没有提议对P板驾驶员实行宵禁，但批准了一项政府计划，禁止红色P板驾驶员在驾驶时使用免提手机。
道路部长埃里克·罗森达尔（Eric Roozendaal）承诺会在一周内对建议做出回应，但他表示，任何法律修改都不太可能在7月之前生效。
咨询小组成员包括NRMA和政府机构的代表，以及Robert Wells，后者的17岁儿子Bryce去年在一场车祸中丧生。
威尔斯先生说，他很高兴大多数专家小组成员同意支持对年轻驾驶员的乘客限制。
他对记者说：“如果我们可以让多个孩子下车，那么你很有可能不会多死。”
但是，NRMA主席艾伦·埃文斯（Alan Evans）表示，乘客的限制不会阻止年轻驾驶员的行为，并可能迫使他们在深夜将朋友留在不安全的地方。
埃文斯先生对记者说：“当然，我有一个17岁的女儿，我非常担心她早上可能会被放到荒凉的地方。”
道路与交通管理局代表小组的Soames Job表示，乘客限制将平衡年轻人的出行需求和公共安全需求。
Soames先生对记者说：“我认为这种平衡的一部分是让人们继续驾驶，但限制他们在车内同行所面临的压力。”
Roozendaal先生说，手机禁令是必要的，因为研究表明，新手驾驶员如果使用手机，发生事故的可能性要高出400％。
他告诉记者：“我认为停止驾驶第一年红色P板驾驶员在他们开车时使用手机是很普遍的常识。”
反对派警察发言人迈克·加拉赫（Mike Gallacher）说，除非有更多警察，否则拟议的新规则将无效。
加拉赫尔对记者说：“您可以拥有自己喜欢的所有法律，但是如果没有人可以执行和有效执行这些法律，那么它们将毫无价值。”
澳大利亚移动通信协会首席执行官克里斯·阿尔特豪斯（Chris Althaus）表示，移动电话并不是驾驶员面临的最常见或最主要的干扰。
他说：“研究表明，驾驶员对其他乘客，汽车音响和车载娱乐系统，iPod等MP3播放器以及驾车时进餐和饮酒的注意力更加分散。”
“来自莫纳什大学的研究表明，在汽车立体声任务中，分心比使用免提手机更为明显。”
同时，周二下午2点（AEDT），一名17岁的P板驾驶员被计时以超过时速100公里的速度在悉尼西部的Regentville行驶。
该名司机中有3名16岁的乘客，被捕并被指控危险的驾驶速度，并被自动吊销驾驶执照。
他定于2月1日在彭里斯地方法院出庭。
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