该报告称，跨界车将配备仅电池的变型，并将于2022年推出。尽管时间表稍晚于各种泄漏造成的最初细节，但其余细节与我们对Tonale的了解保持一致。
目前的看法表明，Tonale将与吉普叛逆者和菲亚特500X采用相同的前轮和全轮驱动架构。
但是PSA Group表示愿意在接近生产就绪的情况下停止开发汽车，以寻求更高的平台效率– Opel Corsa原本是要建立在GM平台上的，并且几乎准备在PSA Group接手并搬迁之前将其推出。到CMP平台上。
根据FCA和PSA合并时制定的计划，每年将在紧凑型/中型平台上生产300万辆汽车，在小型平台上还将生产260万辆。
该报告称，小型平台将是PSA Group现有的CMP架构-当前支持新的Peugeot 208和Opel Corsa-更大的平台将是EMP2底盘，该平台将用于从Peugeot 3008到当前的508掀背式货车和旅行车。
两者均旨在支持汽油，柴油和电动动力总成。
与FCA的可比较平台不同，这两种PSA架构都只有几年的历史，包含更轻便的材料，并且被设计为适应低碳推进系统，例如插电式混合动力和全电动动力总成。
根据2018年的数据，合并后的汽车制造商将成为全球第四大汽车公司，仅次于大众汽车集团，丰田汽车和雷诺日产三菱联盟，其年销量约为870万辆。
菲亚特·克莱斯勒现有的大型SUV和皮卡车平台将继续使用，而即将到来的500e不会因转向CMP和EMP平台而受到影响，因为它的发展过于先进。
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